LUFTKONDITIONERING: information och användningsråd
Användningsråd
I vissa fall (avstängd luftkonditionering, igångsatt luftrecirkulation, ventilationshastighet noll eller svag osv.) kan det bildas imma på bilens vindruta och övriga rutor.
Vid imma, använd funktionen ”Sikt” för att ta bort imman och sätt igång luftkonditioneringen i automatläget för att undvika att imma bildas.
Bilar utrustade med ECO-läget
När ECO-läget är aktiverat kan luftkonditioneringens prestanda försämras. RÅD VID KÖRNING, EKOKÖRNING.
För inte in något i bilens ventilationssystem (t.ex. vid dålig lukt).
Risk för skador eller brand.
Bränsleförbrukning
För bilar utrustade med luftkonditionering är det normalt att bränsleförbrukningen ökar (särskilt vid stadskörning) när systemet är igång.
I bilar utrustade med luftkonditionering utan automatläge bör systemet stängas av när det inte behövs längre.
Några råd för att minska bränsleförbrukningen och skydda miljön
Kör med ventilationsmunstyckena öppna och rutorna stängda. Om bilen har stått stilla på någon varm plats i starkt solsken, tänk då på att öppna dörrarna några minuter innan du startar så att den upphettade luften släpps ut.
Skötsel
För bytesintervall, se serviceprogrammet i underhållshäftet.
Använd luftkonditioneringen regelbundet, även när det är kallt, och låt den vara igång i ca 5 minuter minst en gång i månaden.
Driftstörningar
Ta alltid kontakt med din märkesrepresentant om du konstaterar något funktionsfel.
- Försämrad effekt på is- och imborttagningen eller luftkonditioneringen.
Orsaken kan vara att kupéfiltret är igensatt.
- Ingen kylning.
Kontrollera att reglagen är rätt inställda och att säkringarna är hela. Stäng annars av systemet.
Vatten under bilen
När luftkonditioneringen använts en längre tid, är det normalt att kondensvatten från kylanläggningen droppar under bilen.
Öppna aldrig kylmediekretsen. Kylmediet kan orsaka skador på ögonen och huden.
Kylmediekretsen (i vilken vissa komponenter är hermetiskt tätade) innehåller fluorerade växthusgaser.
![](/sites/default/files/uas/sve/XFB-4PH2/ud82503_3_2.jpg)
![](/sites/default/files/uas/sve/XFB-4PH2/ud82503_3_3.jpg)
Kylmedium R-134a
Beroende på bil finns följande information på etiketten A som sitter i motorrummet.
Om etiketten finns och var den sitter A varierar från bil till bil.
Ñ Typ av kylmedium
(XXX) Typ av olja i luftkonditioneringskretsen
Läs instruktionsboken
Service och skötsel
Mängd kylmedium som finns i bilen. | ||
x,xxx kg
| ||
Global uppvärmningspotential (koldioxidekvivalent). | ||
GWP xxxx
| ||
Mängd i vikt och i koldioxidekvivalent. | ||
Koldioxidekvivalent x.xxx t
| ||
Öppna inte kylmediekretsen. Kylmediet kan orsaka skador på ögonen och huden.
Innan du vidtar åtgärder i motorrummet ska du stänga av tändningen. START, STOPP AV MOTOR: bil med startnyckel STARTA, STANNA MOTORN: bilar med kort.
Kylmedium R-1234yf
Beroende på bil finns följande information på etiketten B som sitter i motorrummet.
Om etiketten finns och var den sitter B varierar från bil till bil.
![](/sites/default/files/uas/sve/XFB-4PH2/ud82503_3_5.jpg)
![](/sites/default/files/uas/sve/XFB-4PH2/ud82503_3_6.jpg)
Ñ Typ av kylmedium
(XXX) Typ av olja i luftkonditioneringskretsen
Lättantändlig produkt
Läs instruktionsboken
Service och skötsel
Mängd kylmedium som finns i bilen. | ||
x,xxx kg
| ||
Global uppvärmningspotential (koldioxidekvivalent). | ||
GWP xxxx
| ||
Mängd i vikt och i koldioxidekvivalent. | ||
Koldioxidekvivalent x.xxx t
| ||