Tillbaka till listan

Körhjälp och assistans vid körning

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Körhjälp och assistans vid körning

Beroende på bil kan dessa omfatta:
  • låsningsfria bromsar (ABS)
  • Det elektroniska stabiliseringssystemet (ESC) med kontroll av understyrning, sidovindsassistans och antispinnsystem.
  • assistans vid körning med släp,
  • Nödbromsassistans
  • Antispinnsystemet
  • starthjälp i backe.

Låsningsfria bromsar (ABS)

Vid kraftig inbromsning hindrar ABSsystemet hjulen från att låsa sig och kontrollerar bromssträckan för fordonet.
Under dessa förhållanden kan du göra en undanmanöver genom att bromsa. Dessutom kan detta system förkorta bromssträckan vid dåligt väggrepp (fuktig vägbana).
ABS förbättrar inte fordonets "fysiska" prestanda i fråga om vägbana och väggrepp. Sedvanliga försiktighetsåtgärder bör därför alltid vidtas (avstånd till framförvarande fordon osv.).
Rådet
I nödfall bör du trycka på bromspedalen med full kraft och hålla pedalen nere. Att försöka reglera bromsverkan genom att successivt öka bromstrycket med bromspedalen (genom pumpning) har alltså ingen effekt. ABS modifierar nedtryckningen i bromssystemet.
Driftstörningar:
  • och tänds på instrumentpanelen tillsammans med meddelandena "Kontrollera ABS" och "Kontrollera ESC": Detta indikerar att ABS, ESC och nödbromsningen har inaktiverats. Bromsarna fungerar dock fortfarande;
  • , , och tänds på instrumentpanelen och meddelandet "VARNING Bromssystem fel" visas: detta indikerar att det är fel på bromssystemet.
I båda fallen behöver du ta kontakt med närmaste återförsäljare.
VARNING
Bromssystemet är delvis i funktion. Det kan emellertid vara riskfyllt att bromsa kraftigt och detta medför i sin tur att du bör stanna (om trafiken tillåter). Kontakta din återförsäljare.

Elektroniskt stabiliseringssystem (ESC) med kontroll av understyrning och antispinnsystem

Elektroniskt stabiliseringssystem ESC

Detta system hjälper till att kontrollera bilen i "kritiska" körsituationer (undanmanövrer, förlorat väggrepp vid kurvtagning).
Funktionsprincip
En givare i styrningen känner av den färdväg föraren valt.
Andra givare placerade på andra plaser i bilen, mäter den verkliga körriktningen.
Systemet jämför förarens önskan med bilens faktiska bana och korrigerar denna om nödvändigt genom att kontrollera bromsarna för vissa hjul och/eller motoreffekten. Varningsindikeringen blinkar på instrumentpanelen när systemet aktiveras.

Kontroll av understyrning

Detta system förbättrar ESC-systemets funktion vid kraftig understyrning (förlorat väggrepp för framhjulen).

Sidvindsassistans

Systemet optimerar ESC-funktionen och hjälper till att kontrollera bilen vid växlande sidvindar. Det hjälper till att bevara bilens riktning med hjälp av bromsarna.
När systemet aktiveras tänds varningslampan på instrumentpanelen.
VARNING
Dessa funktioner är extra körhjälp vid kritiska förhållanden för att anpassa bilens uppförande och underlätta körningen.
Funktionerna är inte avsedda att ta över förarens roll. De ökar inte bilens prestanda och bör inte uppmuntra till högre hastigheter. De kan alltså aldrig befria föraren från ansvar och från skyldigheten att visa uppmärksamhet (föraren ska alltid vara vaksam på plötsliga händelser som kan inträffa under körningen).

Antispinnkontroll

Detta system hjälper till begränsa drivhjulens slirning och att kontrollera bilen vid start, gaspådrag eller fartminskning.
Funktionsprincip
Med hjälp av givarna vid hjulen mäter och jämför systemet hela tiden hastigheten på drivhjulen och förhindrar att motorn rusar. Om ett hjul tenderar att slira, tvingar systemet det att bromsa tills det återfår greppet om underlaget
Systemet justerar också motorvarvtalet med hänsyn till hjulens väggrepp, oberoende av det tryck som utövas på gaspedalen.
Funktionsstörning
Om ett systemfel upptäcks visas meddelandet "Kontrollera ESC" och varningslamporna och visas på instrumentpanelen. I det här fallet avaktiveras ESC och antispinnregleringen.
Frågor, kontakta din återförsäljare.

Assistans vid körning med släp

Systemet hjälper till att bevara kontrollen över bilen då ett släp används. Den känner av pendlingar som kan uppstå vid dragningen av ett släp vid särskilda körförhållanden.

Funktionsvillkor

  • Dragkroken måste vara godkänd av en märkesrepresentant.
  • Strålkastarna måste vara godkända av en märkesrepresentant.
  • Släpet måste vara kopplat till bilen.

Funktionsprincip

Funktionen stabiliserar bilen genom:
  • en asymmetrisk inbromsning av framhjulen som minskar pendlingarna som kan uppstå på grund av släpet,
  • en inbromsning på fyra hjul och en begränsning av motorns vridmoment för att minska bilens hastighet till dess att pendlingarna upphör.
Kontrollampan blinkar då på instrumentpanelen.

Nödbromsassistans

Detta system kompletterar ABS-systemet och hjälper till att förkorta fordonets bromssträcka.

Funktionsprincip

Systemet kan registrera en panikbromssituation. I detta fall träder bromsservon omedelbart in med maximal kraft och kan aktivera ABS-regleringen.
ABS bromsningen säkras så länge som bromspedalen är nedtryckt.

Tändning av varningsblinkrarna

Beroende på utrustningsnivå kan dessa blinka om hastigheten plötsligt minskar.

Funktionsstörning

När systemet registrerar ett funktionsfel visas meddelandet "Kontrollera ABS" på instrumentpanelen tillsammans med varningslampan .
Frågor, kontakta din återförsäljare.

Antispinnsystem – "utökat grepp"

Antispinnsystemet (i förekommande fall) gör det enklare att styra bilen på vägunderlag med dåligt väggrepp (lös mark osv.).
VARNING
Dessa funktioner är extra körhjälp vid kritiska förhållanden för att anpassa bilens uppförande och underlätta körningen.
Funktionerna är inte avsedda att ta över förarens roll. De ökar inte bilens prestanda och bör inte uppmuntra till högre hastigheter. De kan alltså aldrig befria föraren från ansvar och från skyldigheten att visa uppmärksamhet (föraren ska alltid vara vaksam på plötsliga händelser som kan inträffa under körningen).

Läget "Automatiskt"

Standardläget "Automatiskt" möjliggör optimal användning under normala vägförhållanden (torrt, vått, lätt snö osv.).
I "Automatiskt"-läget används antispinnsystemets funktioner.
Rådet
När motorn stängts av, startar bilen alltid i "Automatiskt"-läget.

Läget för lös mark

Tryck och håll inne reglage 4: Varningslampan och, beroende på bilen, visas på instrumentpanelen tillsammans med meddelandet "Halt väglag PÅ". Det här läget tillåter en optimal användning på lös mark (lera, sand, torra löv osv.). I det här läget kontrolleras motorns varvtal av föraren.
Om du trycker på strömställaren 4 igen slocknar varningslampan och, beroende på bilen, och meddelandet "Vägläge PÅ" visas på instrumentpanelen för att varna dig.

Starthjälp i backe

Beroende på graden av lutning hjälper detta system föraren vid start i backe. Det hindrar bilen från att rulla bakåt, beroende på lutning, genom att automatiskt ansätta bromsarna när föraren släpper bromspedalen för att trycka på gaspedalen.

Systemets funktion

Det fungerar bara om växelspaken är i något annat läge än neutralläget och om bilen står helt stilla (bromspedalen nedtryckt).
Systemet håller kvar bilen i cirka två sekunder. Därefter lossas bromsarna gradvis (bilen rullar beroende på lutningen).
VARNING
Systemet för starthjälp i backe kan inte alltid helt hindra bilen från att rulla bakåt i alla situationer (t.ex. vid mycket kraftig lutning).
Föraren kan alltid använda bromspedalen och på så vis hindra bilen från att rulla bakåt.
Funktionen för starthjälp i backe bör inte användas under långa stopp: Använd bromspedalen.
Denna funktion har inte utformats för att få bilen att stå stilla under en längre tid.
Använd om det behövs bromspedalen för att stanna bilen.
Föraren ska vara särskilt uppmärksam vid halt underlag.
Risk annars för allvarliga skador.