VARNINGSSYSTEM FÖR DÄCKTRYCKFALL
När bilen är utrustad med det här systemet varnas föraren om trycket sjunker i något av däcken.
Systemet kan identifieras via 1-etiketten i fordonet.
Funktionsprincip
Systemet upptäcker om trycket i något av hjulen har sjunkit genom att mäta hjulens hastighet under körningen.
Varningslampan 2 på instrumentbrädan tänds med fast sken för att underrätta föraren vid för lågt tryck (för lågt tryck, punkterat däck osv.).
Funktionsvillkor
Systemet måste återställas med ett däcktryck som överensstämmer med det som anges på däcktrycksetiketten (se ”Däcktryck” i avsnitt 4). Annars kan systemet inte varna korrekt vid betydande däcktryckförlust.
Återställning ska alltid utföras efter en däcktryckskontroll av alla fyra däck (kalla).
I följande situationer kan systemet reagera med viss fördröjning eller inte fungera korrekt:
- systemet har inte nyinitierats efter pumpning av eller åtgärd på hjulen,
- felaktig återställning av system: däcktryck skiljer sig från rekommenderade tryck,
- väsentlig förändring av lasten eller omfördelning av lasten till bilens ena sida,
- sportig körning med hög acceleration,
- körning på snöigt eller halt underlag,
- körning med snökedjor,
- montering av endast ett nytt däck,
- användning av däck inte som har godkänts av märkesnätet.
Ominitiering av däcktryckets referensvärde
Den ska utföras:
- efter varje pumpning eller återställning av däcktrycket;
- efter ett hjulbyte,
- efter hjulskiftning.
Däcktrycken ska motsvara den aktuella användningen av bilen (tom, lastad bil, körning på motorväg osv.).
Ett plötsligt tryckfall på ett däck (explosion av ett däck) kanske inte detekteras av systemet.
Denna funktion fungerar som en extra hjälp vid körningen.
Funktionen kan inte ta förarens plats. Den kan alltså aldrig befria föraren från hans ansvar och skyldighet att visa uppmärksamhet. Kontrollera däcktrycket (gäller även reservhjulet) en gång i månaden.
Procedur för nyinitiering
Tändningen är påslagen och bilen står stilla:
- tryck upprepade gånger på 3-reglaget tills det att du når ”Inlärn däcktryck långt tryck”-sidan;
- tryck på reglaget OK 4 för att starta återställningen.
Tryck och håll ner OK 4 -reglaget tills det att däcktrycksåterställningen har bekräftats. Nu kan du köra.
Om bilen är utrustad med ett navigationssystem kan återställningsproceduren även utföras via multimediaskärmen (se bruksanvisningen).
Tabellen nedan visar möjliga meddelanden om proceduren för däckåterställning.
Fotsteg | Meddelanden | Avläsningar |
|---|---|---|
- | Inlärn däcktryck startar vid stop | Meddelandet visas under körning. Stanna bilen om du vill återställa trycket i de fyra däcken. |
1 | Inlärn däcktryck långt tryck | Om du vill återställa trycket i de fyra däcken håller du 4 OK-reglaget intryckt tills meddelandet ”Inlärn däcktryck [pågår]” visas (när bilen står stilla). |
2 | Inlärn däcktryck [pågår] | Meddelandet blinkar för att indikera att systemet har registrerat återställningsproceduren. Om trycket i de fyra däcken har ställts in enligt de rekommenderade värdena på däcktrycksetiketten (se ”Däcktryck” i avsnitt 4), håller du 4 OK-reglaget intryckt tills det att meddelandet ”Operationen avslutad” visas. |
3 | Operationen avslutad | Återställningsproceduren har slutförts. Nu kan du köra. |
Omjustering av däcktrycket
Trycket i de fyra däcken ska ställas in när däcken är kalla (se etiketten i förardörren).
Om däcktrycket inte kan kontrolleras på kalla däck, måste de angivna trycken höjas med 0,2 till 0,3 bar (3 PSI).
Däcktrycket får inte sänkas när däcken är varma, exempelvis efter långvarig körning i hög fart.
Efter varje pumpning eller justering av däcktrycket ska referensvärdet för däcktryck återställas.
Byte av hjul/däck
Använd endast utrustning som är godkänd av nätverket. I annat fall kan systemet starta sent eller inte fungera korrekt (se ”Däck” i avsnitt 5).
Efter varje byte av hjul/däck måste däcktrycket justeras och en nyinitiering av däcktryckets referensvärde göras.
Reservhjul
Om bilen har denna utrustning monterad justerar du däcktrycket och återställer referensvärdet för däcktryck.
Däckreparationsspray och sats för däckpumpning
Använd endast utrustning som är godkänd av nätverket. I annat fall kan systemet starta sent eller inte fungera korrekt (se ”Däcktryck” i avsnitt 4). Efter att du använt satsen för däckpumpning justerar du däcktrycket och startar återställningen av däcktryckets referensvärde.
Felaktigt däcktryck
Tabellen på följande sida innehåller de varningsmeddelanden som visas på instrumentpanelen 5 när systemet upptäcker ett däcktrycksfel.
Informationen på instrumentpanelen informerar om alla eventuella fel (t.ex. för lågt däcktryck eller punkterat däck).
Kontroll- och varningslampor | Meddelanden | Avläsningar |
|---|---|---|
| Kontr däckstryck och lär in | Det här indikerar att ett däck har för lite luft eller är punkterat. Kontrollera och justera trycket i de fyra däcken när däcken är kalla och återställ systemet. |
| Kontr däckstryck och lär in | Det här indikerar att återställningen misslyckades. Kontrollera och justera däcktrycket innan du startar återställningsproceduren igen. |
Kontr däckstryck och lär in | Det här indikerar att den sista systemåterställningen utfördes för över 6 månader eller cirka 10 000 km sedan. Kontrollera och justera däcktrycket innan du startar ytterligare en återställningsprocedur. | |
+ © | TPW kontroll | Det här indikerar ett systemproblem. Vänd dig till en märkesrepresentant. |
| TPW inte tillgänglig | Det här indikerar att ett reservhjul som är större eller mindre än de andra tre hjulen har monterats på bilen. Systemet förblir otillgängligt tills ett hjul som har samma storlek som de andra hjulen har monterats och återställningsproceduren har utförts. |
