Körhjälp och assistans vid körning

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Körhjälp och assistans vid körning

Beroende på bil kan dessa omfatta:
  • låsningsfria bromsar (ABS),
  • elektroniskt stabiliseringssystem (ESC) med kontroll av understyrning och antispinnsystem,
  • Nödbromsassistans
  • assistans vid körning med släp,
  • Starthjälp i backe.
  • hastighetskontroll i backe (HDC),
  • bakhjulsstyrningen
  • chassikontroll,
  • Kollisionsbromsning.
  • regenerativt bromssystem.
VARNING
Dessa funktioner är extra körhjälp vid kritiska förhållanden för att anpassa bilens uppförande och underlätta körningen.
Funktionerna är inte avsedda att ta över förarens roll. De ökar inte bilens prestanda och bör inte uppmuntra till högre hastigheter. De kan alltså aldrig befria föraren från ansvar och från skyldigheten att visa uppmärksamhet (föraren ska alltid vara vaksam på plötsliga händelser som kan inträffa under körningen).

Låsningsfria bromsar (ABS)

Vid kraftig inbromsning hindrar ABS hjulen från att låsa sig och kontrollerar stoppsträckan och bilen.
Under dessa förhållanden kan du göra en undanmanöver genom att bromsa. Dessutom kan detta system förkorta bromssträckan vid dåligt väggrepp (fuktig vägbana).
Varje gång ABS-systemet arbetar märker du detta genom en lätt pulsering i bromspedalen. Främre passagerar-ABS kan aldrig förbättra de "fysiska" prestanda som beror på väggreppet mellan däck och vägbana. Sedvanliga försiktighetsåtgärder bör därför alltid vidtas (avstånd till framförvarande fordon osv.).
Rådet
I nödfall bör du trycka på bromspedalen med full kraft och hålla pedalen nere. Att försöka reglera bromsverkan genom att successivt öka bromstrycket med bromspedalen (genom pumpning) har alltså ingen effekt. Främre passagerar-ABS modifierar nedtryckningen i bromssystemet.
Driftstörningar:
  • och tänds på instrumentpanelen åtföljt av meddelandena "Kontrollera ABS", "Kontrollera bromssystemet" och "Kontrollera ESC" för att indikera attABS,ESC och Aktiv nödbromsning är avaktiverade. Bromsning tillhandahålls fortfarande;
  • , , och tänds på instrumentpanelen åtföljt av meddelandet "Bromssystemfel" för att indikera att det är fel på bromssystemet.
I båda fallen tar du kontakt med närmaste återförsäljare.
VARNING
Bromssystemet är delvis i funktion. Det kan emellertid vara riskfyllt att bromsa kraftigt och detta medför i sin tur att du bör stanna (om trafiken tillåter). Kontakta din återförsäljare.

Elektroniskt stabiliseringssystem (ESC) med kontroll av understyrning och antispinnsystem

Elektroniskt stabiliseringssystem ESC

Detta system hjälper till att kontrollera bilen i "kritiska" körsituationer (undanmanövrer, förlorat väggrepp vid kurvtagning).
Funktionsprincip
En givare i styrningen känner av den färdväg föraren valt.
Andra givare placerade på andra plaser i bilen, mäter den verkliga körriktningen.
Systemet jämför förarens önskan med bilens faktiska bana och korrigerar denna om nödvändigt genom att kontrollera bromsarna för vissa hjul och/eller motoreffekten. Indikeringen blinkar på instrumentpanelen när systemet aktiveras.

Kontroll av understyrning

Detta system förbättrar ESC-systemets funktion vid kraftig understyrning (förlorat väggrepp för framhjulen).

Antispinnkontroll

Detta system hjälper till begränsa drivhjulens slirning och att kontrollera bilen vid start, gaspådrag eller fartminskning.
Funktionsprincip
Med hjälp av givarna vid hjulen mäter och jämför systemet hela tiden hastigheten på drivhjulen och förhindrar att motorn rusar. Om ett hjul tenderar att slira, tvingar systemet det att bromsa tills det återfår greppet om underlaget
Systemet justerar också motorvarvtalet med hänsyn till hjulens väggrepp, oberoende av det tryck som utövas på gaspedalen.
I vissa situationer (körning på mycket löst underlag som snö eller lera eller körning med snökedjor) kan systemet minska motoreffekten för att begränsa hjulslirning.

Funktionsstörning

Om ett systemfel upptäcks visas meddelandet "Kontrollera ESC" och varningslamporna och visas på instrumentpanelen. I det här fallet avaktiveras ESC och antispinnregleringen.
Frågor, kontakta din återförsäljare.

Aktiverar, kopplar ur dragkontrollfunktionen

I vissa situationer (körning på mycket löst underlag som snö eller lera eller körning med snökedjor) kan systemet minska motoreffekten för att begränsa hjulslirning. Aktivera funktionen genom att trycka på strömställaren 1. Om du inte vill ha denna funktion kan du stänga av den med knappen 1. I detta fall lyser varningsindikeringen konstant på instrumentpanelen åtföljd av meddelandet "ESC AV".
Antispinnsystemet ger extra säkerhet. Rekommendationen är att du inte ska köra med den här funktionen inaktiverad. Ta dig ur situationen så fort som möjligt genom att trycka på knappen 1 igen.

Panikbromsassistans

Detta system kompletterar ABS vilket bidrar till att minska bilens stoppavstånd.
Funktionsprincip
Systemet kan registrera en panikbromssituation. I detta fall träder bromsservon omedelbart in med maximal kraft och kan i vissa fall aktivera ABS.
Systemet ABS bromsningen säkras så länge som bromspedalen är nedtryckt.
Bromsljusen tänds
Beroende på utrustningsnivå kan dessa blinka om hastigheten plötsligt minskar.
Föregripande bromsning
När du släpper gaspedalen snabbt föregriper systemet bromsningen så att bromssträckan kan minskas.
Undantagsfall
När farthållaren är aktiverad:
  • om du trycker ned gaspedalen kan systemet komma att aktiveras när du släpper upp den;
  • om du inte trampar på gaspedalen aktiveras inte systemet.
Funktionsstörning
När systemet upptäcker ett driftfel visas meddelandet "Kontrollera bromssystemet" på instrumentpanelen åtföljt av varningslampan .
Frågor, kontakta din återförsäljare.
VARNING
Dessa funktioner är extra körhjälp vid kritiska förhållanden för att anpassa fordonets uppförande och underlätta körningen.
Funktionerna är inte avsedda att ta över förarens roll. De ökar inte fordonets prestanda och bör inte uppmuntra till högre hastigheter. De kan alltså aldrig befria föraren från ansvar och från skyldigheten att visa uppmärksamhet (föraren ska alltid vara vaksam på plötsliga händelser som kan inträffa under körningen).

Assistans vid körning med släp

Systemet hjälper till att bevara kontrollen över bilen då ett släp används. Den känner av pendlingar som kan uppstå vid dragningen av ett släp vid särskilda körförhållanden.
Funktionsvillkor
  • Funktionen måste aktiveras av en märkesrepresentant,
  • dragkroken måste vara godkänd av en märkesrepresentant,
  • kablaget måste vara godkänt av en märkesrepresentant,
  • Släpet måste vara kopplat till bilen.
Funktionsprincip
Funktionen stabiliserar bilen genom:
  • en asymmetrisk inbromsning av framhjulen som minskar pendlingarna som kan uppstå på grund av släpet,
  • en inbromsning på fyra hjul och en begränsning av motorns vridmoment för att minska bilens hastighet till dess att pendlingarna upphör.
Kontrollampan blinkar då på instrumentpanelen.
VARNING
När kablaget används utan att ett släp är kopplat till det (cykelhållare, lasthållare med belysning etc.) kan funktionen reagera på vissa körförhållanden, såsom exempelvis vid spårbildning.
Risk för hastighetsminskning.

Starthjälp i backe

Beroende på graden av lutning hjälper detta system föraren vid start i backe. Förhindrar bilen att rulla bakåt genom att bromsa automatiskt, då föraren lyfter foten från bromspedalen för att trycka på gaspedalen.
Systemets funktion
Det fungerar enbart om växelväljaren befinner sig i ett annat läge än neutralläget (annat läge än N eller P i bilar med automatlåda) och om bilen står helt stilla (bromspedalen nedtryckt).
Systemet håller kvar bilen i cirka 2 sekunder. Därefter lossas bromsarna gradvis (bilen rullar beroende på lutningen).
VARNING
Systemet för starthjälp i backe kan inte alltid helt hindra bilen från att rulla bakåt i alla situationer (t.ex. vid mycket kraftig lutning).
Föraren kan alltid använda bromspedalen och på så vis hindra bilen från att rulla bakåt.
Funktionen för starthjälp i backe bör inte användas under långa stopp: använd bromspedalen.
Denna funktion har inte utformats för att få bilen att stå stilla under en längre tid.
Använd om det behövs bromspedalen för att stanna bilen.
Föraren ska vara särskilt uppmärksam vid halt underlag.
Risk annars för allvarliga skador.

Hastighetskontroll i backe (HDC)

(kan variera från bil till bil)
Denna funktion gör att bilens hastighet kan begränsas utan att man behöver trycka på bromspedalen (när du kör nedför en brant backe).
Hastighetskontrollen i backe fungerar mellan ca 6 och 30 km/h i framåtväxelläge och ungefär 6 km/h i bakåtväxelläge.
Obs! Om bilens hastighet är högre än 60 km/h, inaktiveras systemet och varningslampan slocknar.

Aktivering/avstängning av systemet

Det finns flera aktiveringsmetoder för att få tillgång till systemet:
  • via widgeten "Hill Descent Control" (om den har konfigurerats av kunden)
  • via funktionen "Favoriter" (om den har konfigurerats av kunden) MENY FÖR PERSONLIGA INSTÄLLNINGAR TILL BILEN
  • beroende på bil från läget "Fordon" 2, välj "Chassidynamik" 3 och tryck sedan på 4. Varningslampan visas på instrumentpanelen. Tryck på 4 igen för att stänga av funktionen. Varningslampan släcks på instrumentpanelen.

Aktivering av systemet

När bilen rör sig i nedförsbacke börjar varningslampan lysa i grönt så snart en tillräcklig lutning identifieras. Vid aktivering av hastighetskontroll i backe kan hastigheten ökas med gaspedalen och minskas med bromspedalen.
Varje gång systemet aktiveras kan du höra ljudet från bromshjälpspumpen när den är igång.
Obs! Detta system fungerar inte när växelspaken är i läget P om bilen kör på ett jämnt underlag.

Funktionsstörning

Vid ett driftfel visas meddelandet "Kontrollera HDC" i orange på instrumentpanelen.
Vid fel på anläggningen bör du ta kontakt med din märkesrepresentant.
Om systemet inte är tillgängligt visas meddelandet "HDC ej tillgänglig" på instrumentpanelen.
VARNING
Hastighetskontrollen i backe kan tillfälligt inaktiveras automatiskt om det finns risk för att bromssystemets temperatur ökar (varningslampan slocknar).
Använd om det behövs bromspedalen för att stanna bilen.
Föraren ska vara särskilt uppmärksam vid halt underlag och/eller lutning.
Risk annars för allvarliga skador.

Bakhjulsstyrning

För bilar som är utrustade med bakhjulsstyrning riktar det här systemet, när bilen körs, bakhjulen enligt körförhållandena: vid låg hastighet främjar systemet manövrerbarheten, vid högre hastigheter optimerar det bilens stabilitet.
Vid körning i låga hastigheter styr bakhjulen i motsatt riktning mot framhjulen (figur A) för att förbättra bilens manövrerbarhet. Detta är praktiskt vid stadskörning, på krokiga vägar, vid parkering etc.
Vid körning i högre hastigheter styrs bakhjulen i samma riktning som framhjulen (figur B) för att optimera bilens stabilitet. Det är praktiskt vid filbyte, vid kurvtagning etc.
Obs! Systeminställningarna (tillgänglighet osv.) beror på läget i menyn "MULTI-SENSE » MULTI-SENSE".

Funktionsstörning

  • Om varningslampan visas på instrumentpanelen tillsammans med varningslampan"Kontrollera styrning", kontakta omedelbart en märkesrepresentant.
  • Om varningslampan visas på instrumentpanelen tillsammans med meddelandet "Styrfel" tyder detta på ett systemfel.
VARNING
kräver att du stannar så snart trafikförhållandena tillåter det. Kontakta din återförsäljare.
Om bilens underrede stöter emot något (t.ex. en trafikdelare, en förhöjd trottoar eller annat hinder) kan bilen skadas (t.ex. kan en hjulaxel deformeras).
För att minska risken för olyckor bör du låta din återförsäljare kontrollera bilen.

Chassikontroll

Systemet "Chassikontroll" gör det möjligt att anpassa fjädringens styvhet (variabel fjädring) för körförhållandena.
Beroende på inställning och valt MULTI-SENSE-läge MULTI-SENSE ändras systemet från en mjukare fjädring (Komfort) till en styvare fjädring (Sport).
Det finns tre lägen:
  • komfort,
  • Dynamisk
  • Sport
Om sikten är tillräcklig upptäcker kameran 1 framförvarande hinder så att systemet kan förutse och göra de justeringar som behövs för att behålla en god väghållning.
OBS! Se till att vindrutan inte är smutsig (av lera, snö, imma etc.).

Nödbromsning

Nödbromsning minskar risken för ytterligare kollision efter en olycka genom att tillfälligt stanna bilen.

Funktionsprincip

När krockkuddesystemet identifierar en kollision utlöses bältesspännarna eller krockkuddarna KOMPLETTERANDE KROCKSKYDDSSYSTEM TILL SÄKERHETSBÄLTEN FRAM och funktionen "Nödbromsning" aktiverar det elektroniska stabiliseringssystemet (ESC) för att bromsa bilen.
Nödbromsningen avaktiveras under drift om:
  • Föraren trycker ned gaspedalen;
och/eller
  • Bromskraften som alstras av föraren genom att trycka på bromspedalen är större än den kraft som alstras av den automatiska bromsning som utlöses av funktionen.
Observera: Nödbromsningen kräver att bilens bromssystem fungerar korrekt.

Funktionsstörning

När systemet registrerar ett fel visas meddelandet "Kontrollera efter kollision" på instrumentpanelen tillsammans med varningsindikeringen .
I detta fall inaktiveras funktionen. Frågor, kontakta din återförsäljare.

Regenerativt bromssystem

Vid en bromsning kan det regenerativa bromssystemet omvandla energin som skapas av fordonets hastighetsminskning till elektricitet.
Detta laddar motorbatteriet och förlänger räckvidden.
Funktionsstörning
  • tänds på instrumentpanelen tillsammans med meddelandet "Kontrollera bromssystemet": bromsservon fungerar fortfarande.
Under de här villkoren kan bromspedalen kännas annorlunda.
Det rekommenderas att du trycker med full kraft och håller ner pedalen.
Fråga din märkesrepresentant.
  • tänds på instrumentpanelen tillsammans med meddelandet "Bromssystemfel": detta indikerar att det är fel på bromssystemet.
Kontakta din märkesrepresentant.
VARNING
indikeringen innebär att du för din egen säkerhet omedelbart bör stanna så snart trafiksituationen tillåter. Stäng av motorn och tändningen samt starta inte igen. Kontakta din återförsäljare.