AUTOMATVÄXELLÅDA
Växelspak 1
P: parkeringsläge
R: backningsläge
N: neutralläge
D: automatläge
M: manuellt läge
+: växla upp
-: växla ner
Växeln som är ilagd visas på instrumentpanelen B och, beroende på bil, på displayen A.
Obs! Tryck på knappen 2 för att gå från läge D eller N till R eller P.
Start av motor
Med växelväljarspaken 1 i läge P, slå på tändningen.
När du lämnar läget P måste du trycka på bromspedalen innan du trycker på upplåsningsknappen 2.
Håll foten på bromspedalen (kontrollampan Ó på displayen slocknar) och lämna läget P.
Växelväljarspaken får inte placeras i läge D eller R om bilen inte står stilla, med foten på bromsen och gaspedalen uppsläppt.
Körning i automatläge
Placera spaken 1 i läge D.
I de flesta trafiksituationer behöver du inte använda spaken. Automatiken sörjer för att rätt växel läggs i vid rätt ögonblick och motorvarvtal och den anpassar växlingarna till körförhållanden och körsätt (hastighet och gaspådrag) samt valt körprogram.
Ekonomikörning
Kör alltid med spaken i läget D, med lätt nedtryckt gaspedal, då sker nedväxlingen automatiskt.
Snabb körning och omkörning
Tryck ner gaspedalen hastigt i botten (tills pedalens spärr överskrids).
Då sker en s.k. kickdown-nedväxling som innebär att en lägre växel automatiskt väljs om motorvarvtalet tillåter det.
Körning i manuellt läge
Med växelväljarspaken i läge D, för spaken åt vänster till läget M. Du lägger i växeln manuellt genom att flera gånger stöta till spaken eller trycka på reglagen:
- stöt till spaken framåt om du vill lägga i en lägre växel.
- stöt till spaken bakåt, om du vill lägga i en högre växel.
Den ilagda växeln visas på instrumentpanelens display.
Undantagsfall
Under vissa körförhållanden (som t.ex. leder till motorskydd, igångsättning av det elektroniska stabiliseringssystemet: ESC osv.) kan det automatiserade systemet växla automatiskt. För att undvika felaktiga manövrer kan ”automatiken” också vägra att lägga i en växel I så fall blinkar växeln på displayen några sekunder.
Speciella körförhållanden
Om vägens beskaffenhet på grund av kurvor och branta backar gör att du inte kan behålla automatläget (t.ex. i bergstrakter) bör du övergå till manuellt läge. Detta för att förhindra upprepade växlingar som automatiken väljer i uppförsbackar och för att erhålla motorbroms vid körning utför.
För att stanna bilen i uppförsbackar, håll inte foten på gaspedalen.
Risk för överhettning av automatväxellådan.
Stopp av bil
Släpp upp gaspedalen, tryck ner bromspedalen och för växelväljaren till läge P: Växellådan är i neutralläge och drivhjulen spärras mekaniskt av växellådan.
Dra åt parkeringsbromsen eller, beroende på bil, kontrollera att den automatiska parkeringsbromsen är åtdragen.
P-läget får enbart läggas i när bilen står stilla.
Vid körning kan bilens underrede stöta emot till exempel en trafikdelare, en hög trottoarkant eller dylikt. Detta kan skada bilen (till exempel kan en axel deformeras).
För att minska risken för olyckor bör du låta din märkesrepresentant kontrollera bilen.
Av säkerhetsskäl får tändningen aldrig slås av förrän bilen står helt stilla.
Påfyllningsintervall
Se bilens servicehäfte eller kontakta en märkesrepresentant för att kontrollera om den automatiska växellådan kräver schemalagt underhåll.
Om den inte behöver service behöver du inte fylla på oljan.
Funktionsfel
- om meddelandet ”Kontrollera automatlåda” visas på instrumentpanelen under körning tyder det på att ett fel föreligger. Kontakta en märkesrepresentant så snart som möjligt;
- om meddelandet ”Överhettad automatlåda” visas på instrumentpanelen under körning, stanna bilen så fort som möjligt så att växellådan kan svalna och vänta tills meddelandet försvinner;
- felsökning av bil med automatväxellåda BOGSERING: starthjälp.
När spaken är aktiverad trycker du ner bromspedalen om spaken fastnar i P. Det går att frigöra spaken manuellt. Om du vill låsa upp spaken manuellt ska du lossa spakens nederdel och föra in ett verktyg (styv stång) i springan 4 och samtidigt trycka på knappen 2.
Kontakta din märkesrepresentant så snart som möjligt.