ROBOTISERAD VÄXELLÅDA

Halvautomatiskt (manuellt) läge

Detta läge kan aktiveras när som helst under körning om du stöter till växelspaken åt vänster. Läget ändras utan uppväxling.

Du kan således själv påverka vilken växel som läggs i genom att använda växelspaken.

Stöt till väljarspaken framåt, (du behöver inte ta foten från gaspedalen), för att växla upp.

Stöt till väljarspaken bakåt, (du behöver inte ta foten från gaspedalen), för att växla ned.

Systemet vägrar utföra nedväxlingar som medför för högt motorvarvtal eller uppväxlingar som medför för lågt motorvarvtal.

Om du stöter till växelspaken två gånger i följd framåt kan du växla upp två steg åt gången (utom vid för lågt varvtal). Om du stöter till växelspaken två gånger i följd bakåt kan du växla ner två steg åt gången (utom vid för högt varvtal).

Vid fartminskning och med foten upplyft från gaspedalen sker en automatisk nedväxling vid gränsen för för lågt varvtal för att undvika tjuvstopp. Ettan går automatiskt in under en viss hastighet. Du kan hålla bilen stilla (vid stopp, rött ljus etc.) med bromspedalen utan att gå över till neutralläget (N).

Du kan köra igen:

- antingen genom att du försiktigt släpper upp bromspedalen utan att gasa (t.ex. vid trafikstockning);

- eller om du släpper bromspedalen och gasar.

Obs! Neutralläget kan enbart läggas i vid körning eller vid stillastående när du håller bromspedalen nedtryckt (om du skulle glömma det tänds kontrollampan 5).

Stöt till väljarspaken åt höger för att lägga i neutralläget.

Vid för lågt eller för högt varvtal väljer systemet den lämpligaste växeln.

Det halvautomatiska läget kan stängas av eller sättas igång när som helst när motorn är igång om du stöter till spaken åt vänster.

Automatläge

Varje gång tändningen slås på väljs automatläget.

Bokstaven A visas då på displayen. Du kontrollerar bilen med hjälp av gas- och bromspedalerna. När det behövs anpassar sig växlarna till motorns varvtal eftersom "automatiken" tar hänsyn till vägens beskaffenhet och körsättet.

Växlarna kan läggas i manuellt i detta läge. Om spaken flyttas framåt eller bakåt kan du växla upp (utom vid risk för lågt varvtal) eller ned (utom vid risk för högt varvtal).

Obs: Automatläget känner av:

- gaspedalens läge, och hur snabbt du trycker ned den, för att få en uppfattning om ditt körsätt och väljer därefter det optimala förhållandet

- hur mycket du använder bromspedalen och kan med hjälp av detta utnyttja motorbromsen medan den väntar på nedväxling.

Bilen kan stå stilla vid rött ljus med hjälp av bromsen utan att du behöver lägga i neutralläget (N).

Du kan köra igen:

- antingen genom att du försiktigt släpper bromspedalen utan att gasa (vid en trafikstockning, t.ex.).

- eller om du släpper bromspedalen och gasar.

Snabb körning och omkörning

- Tryck långsamt ned gaspedalen för att accelerera gradvis;

- För att få ut maximal effekt, oberoende av växelläget (automatläge eller manuellt läge) tryck ner gaspedalen kraftigt och helt i botten tills spärren överskrids.

Då sker den s.k. kickdown-nedväxling som innebär att en lägre växel automatiskt väljs om motorvarvtalet tillåter det.

Stopp av bil

Du kan parkera genom att lägga i en växel (i en backe t.ex.).

- Slå på tändningen och välj en växel med foten på bromsen.

- Kontrollera att ett annat läge än N visas på instrumentpanelen och dra sedan ut tändningsnyckeln.

Dra åt parkeringsbromsen.

När du ska lägga ur en växel, slå på tändningen utan att starta motorn och placera väljarspaken i neutralläget, med foten på bromspedalen. Kontrollera att N visas på instrumentpanelen.

Ljudsignal

- Om du står i en backe för länge utan att trycka på bromspedalen eller utan att använda parkeringsbromsen, utsätter du systemet för onormal belastning (och kopplingen riskerar att överhettas).

En ljudsignal påminner dig då om att du måste trycka ner bromspedalen eller använda parkeringsbromsen.

- Lämna aldrig bilen med motorn i gång och en växel ilagd. Av säkerhetsskäl hörs en ljudsignal när du öppnar dörren om du inte har lagt i neutralläget, slagit av tändningen eller tryckt på bromspedalen.

Undantagsfall

Växla till manuellt läge (A/M) och lägg i 2:ans växel innan du accelererar på hal vägbana eller vägbana med dåligt grepp, för att förhindra att bilen slirar.

Funktionsfel

i Om denna varningslampa tänds underkörning tyder det på ett fel i systemet. I de flesta fall kan du fortsätta att köra bilen, men med försämrade prestanda. Kontakta din märkesrepresentant så snart som möjligt.

Bogsering av en bil med robotiserad växellåda.

Om växellådan är blockerad på en växel:

- Slå på tändningen.

- Välj neutralläget med foten på bromsen.

- Kontrollera att neutralläget verkligen är ilagt (genom att skjuta något på bilen t.ex.).

Om neutralläget inte kan läggas i, måste bilen bärgas med upplyft framvagn.

Vid bogsering måste tändningen alltid vara avslagen.