Tillbaka till listan

Assistans vid motorvägskörning och trafikstockningar

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Assistans vid motorvägskörning och trafikstockningar

"Assistans vid motorvägskörning och trafikstockningar" är ett körhjälpmedel utformat för användning vid långa motorvägskörningar och trafikstockningar.
Beroende på bilmodell består det här systemet av den adaptiva farthållaren Stop and GoADAPTIV FARTHÅLLARE och funktionen "Körfältscentrering".
När dessa två system är aktiverade samtidigt låter systemet föraren:
  • Bibehålla bilens hastighet utifrån en tidigare sparad hastighet.
  • Anpassa avståndet mellan sin egen bil och fordonet framför.
  • hålla bilen mitt i körfältet.

Funktionen Stopp och kör med anpassningsbar farthållare.

Utifrån information från radarn eller kameran ger den adaptiva farthållaren Stop and Go dig alternativet att bibehålla en vald hastighet som kallas konstantfart och samtidigt hålla ett säkert avstånd till fordonet framför i samma fil.
Om fordonet framför stannar kan den Adaptiva farthållaren Stop and Go bromsa bilen till stillastående och sedan köra iväg igen.
VARNING
OBS! Du bör alltid ha fötterna nära pedalerna och händerna på ratten, så att du är beredd på allt som kan hända.
Systemet styr acceleration och inbromsning av bilen med hjälp av motorn och bromssystemet.
Den adaptiva farthållaren Stop and Go kan aktiveras mellan 0 och 170 km/h, beroende på vägförhållanden (trafik, väder osv.).
Den representeras av symbolen ADAPTIV FARTHÅLLARE.
Obs!
  • Föraren måste ta hänsyn till hastighetsgränsen och säkra avståndet enligt reglerna i det land där han / hon kör.
  • den Stop and Go anpassningsbara farthållaren kan bromsa bilen med upp till en tredjedel av bromsningskapaciteten. Beroende på trafiksituationen kan föraren behöva bromsa hårdare.
Rådet
Den Adaptiva farthållaren Stop and Go kan inte panikbromsa bilen och dess bromskapacitet är begränsad.

Funktionen "Körfältscentrering"

(kan variera från bil till bil)
Med hjälp av information från en kamera använder och påverkar "Vingelkorrigeringen" styrsystemet för att placera bilen mitt i körfältet. Den här funktionen är endast tillgänglig när den adaptiva farthållaren Stop and Go är aktiverad ADAPTIV FARTHÅLLARE.
Om förhållandena tillåter är funktionen tillgänglig mellan:
  • ca 0 till 160 km/h med ett framförvarande fordon
eller
  • cirka 60 och 160 km/h utan ett framförvarande fordon.
"Vingelkorrigeringen" är en komfortfunktion. Den representeras av symbolen .
OBS! Vid en tvär kurva har funktionen begränsad förmåga att svänga bilen i sidled och föraren måste vara uppmärksam och använda ratten.

Ytterligare information

Beroende på utrustningsnivå kan funktionen "Assistans vid motorvägskörning och trafikstockningar" användas med andra körhjälpmedel.
Observera att:
  • aktivering av fartbegränsaren inaktiverar systemet.
  • systemet inte kan aktiveras när funktionen "Parkeringsassistans" är aktiv
  • Om du aktiverar funktionen "Körfältscentrering" avbryts funktionen "Förebyggande av filbyte" om den har aktiverats. De aktiveras igen när föraren stänger av funktionen "Körfältscentrering".

Bild

Styrenhet 1

Tar emot information från radar och kamera för att fastställa bilens riktning och hastighet (acceleration eller inbromsning). Bland annat styr den aktivering/inaktivering av systemparametrarna (öppning av dörr osv.).

Kamera 2

Känner av markeringar på vägen och bilens position i de olika körfälten. Den kompletterar informationen från radarn 6.
Se till att det inte är dålig sikt genom vindrutan (pga smuts, lera, snö, etc.).

Automatisk parkeringsbroms 3

Den håller bilen stilla under vissa förhållanden.

Servostyrning 4

Den driver framhjulen för att styra bilen kurs enligt den information som överförs av styrenheten 1. Den möjliggör även avkänning av förarens händer på ratten.

Motorstyrenhet 5

Den styr motorn för önskad acceleration.

Radar 6

Beräknar avståndet mellan din bil och fordonet framför.
Systemets maximala räckvidd är cirka 150 m. Detta kan variera beroende på vägförhållandena (kuperad mark, väderförhållanden, osv.)
Kontrollera att radarområdet inte är täckt (smuts, snö, dåligt monterad nummerskylt), skadat, modifierat (inklusive målat) eller dolt av något tillbehör som är monterat på bilens front (på grillen eller logotyp osv.).

Aktiv styrning av bilen 7

Systemet skickar information om fordonsdynamik till styrenheten 1 (hastighet, sidoacceleration osv.) och styr bromssystemet för att reglera fartminskning och anpassa bilens hastighet.
VARNING
Radar- och kameraområdena måste hållas rena och utan ändringar för att systemet ska kunna fungera felfritt.

Reglage

8.
Inställning för säkerhetsavstånd
9.
Sätt aktiva funktioner i vänteläge (med minneslagring av konstantfarten) (0).
10.
Stop and Go huvudströmbrytare på/av för adaptiv farthållare .
11.
Beroende på bilmodell kan funktionen "Körfältscentrering" aktiveras/inaktiveras med knappen .
12.
Aktivera, lagra och sänka konstantfarten (SET/˗).
13.
Knapp för att aktivera och öka farthållarens hastighet eller återuppta en sparad konstantfart (RES/+).

Visas på instrumentpanelen

14.
Varningslampa för Stop and Go med anpassningsbar farthållare.
15.
Beroende på bilmodell, varningslampan för funktionen "Körfältscentrering".
16.
Fordon framför.
17.
Indikatorer för linjer på vänster och höger sida
18.
Sparat säkert avstånd
19.
Sparad hastighet.
20.
Varningslampa för detektering av "släppt ratt".

Ratt 21

Föraren ska alltid hålla händerna på ratten. Om för stor kraft används när ratten ska vridas pausas funktionen "Vingelkorrigering" så att föraren kan återta kontrollen över bilen.
Under vissa förhållanden (skarpa svängar osv.) kan ratten vibrera för att varna föraren om att återta kontrollen över bilen.
Om föraren inte manövrerar ratten (inga händer detekteras) inaktiveras funktionen "Filcentrering" efter flera varningar.

Aktivera funktionen "Körfältscentrering"

(kan variera från bil till bil)
När den adaptiva farthållaren Stop and Go är aktiverad ADAPTIV FARTHÅLLARE, tryck på knappen 11 för att aktivera funktionen "Körfältscentrering". Meddelandet "Vingelkorrig. PÅ" visas tillsammans med varningslampan 15och symbolen på instrumentpanelen för att bekräfta att funktionen är aktiverad.
OBS! Du måste hålla händerna på ratten när du använder funktionen "Filcentrering". Symbolen visas för att bekräfta att funktionen är aktiverad.
Den gröna indikeringen 15 tänds och vänster och höger linjeindikering 17 visas på instrumentpanelen för att bekräfta att funktionen är aktiverad och styr bilen mot mitten av körfältet.
Obs! Om du trycker på knappen 11 när den adaptiva farthållaren Stop and Go inte är aktiverad visas meddelandet "Aktivera adaptiv farthållare" på instrumentpanelen.

Funktionen "Körfältscentrering" befinner sig i standbyläge

(kan variera från bil till bil)
Funktionen "Körfältscentrering" försätts automatiskt i beredskap i följande fall:
  • den adaptiva farthållaren Stop and Go är satt i vänteläge ADAPTIV FARTHÅLLARE
  • systemet inte längre upptäcker linjerna eller bara en av körfältets linjer upptäcks
  • körfältet är för smalt eller för brett
  • systemet inte upptäcker några händer på ratten,
  • svängen är för kraftig
  • bilens hastighet är högre än ca 160 km/h
  • bilens hastighet är lägre än ca 60 km/h utan ett fordon framför
  • bilen kommer i kontakt med eller korsar en linje
  • systemet störs tillfälligt (kameran kan till exempel vara blockerad av smuts, lera, snö, kondens osv.).
Vissa åtgärder som föraren vidtar kan också pausa funktionen "Filcentrering":
  • aktivering av körriktningsvisarna
  • för stor kraft används när ratten manövreras.
Funktionen bekräftas vara i standby-läge av den grå varningslampan 15 och de vänstra och högra linjeindikatorerna 17 på instrumentpanelen.
VARNING
OBS! Du bör alltid ha fötterna nära pedalerna och händerna på ratten, så att du är beredd på allt som kan hända.
När driftsvillkoren uppfylls styr funktionen bilen till mitten av körfältet. Varningslampan 15 samt vänster och höger linjeindikering 17 visas i grönt på instrumentpanelen.
Rådet
Du kan ändra bilens färdriktning när som helst genom att vrida på ratten.

Varningslampa för detektering av "släpp ratten"

När funktionen "Filcentrering" inte längre känner att du har händerna på ratten utlöses flera varningsnivåer:
  • efter ca 15 sekunder visas meddelandet "Behåll händerna på ratten" i rött på instrumentpanelen och varningslampan 22
  • efter ca 30 sekunder visas meddelandet "Behåll händerna på ratten" på instrumentpanelen 22 och varningslampan 20 tänds i rött åtföljd av en ljudsignal som ökar progressivt
  • efter ca 45 sekunder försätts ljudkällorna i standbyläge, ljudsignalen ljuder konstant, varningslampan 20 slocknar och meddelandet "Vingelkorrig. AV" visas i rött på instrumentpanelen 22: funktionen "Körfältscentrering" är inaktiverad.
OBS! I vissa fall kanske funktionen "Filcentrering" inte längre känner att du har händerna på ratten och kan utlösa en ljudsignal:
  • bilen rör sig längs ett långt, rakt körfält och förarens händer är stilla på ratten
  • Föraren håller väldigt lätt i ratten
  • ...
Om funktionen "Körfältscentrering" inaktiveras på grund av att förarens händer inte upptäcks på ratten fortsätter den adaptiva farthållaren Stop and Go att fungera.
Rådet
Den första av två varningsnivåerna avbryts när systemet känner av förarens händer på ratten. Funktionen fortsätter att styra bilen till mitten av körfältet.

Vid en kraftig kurva

I en kraftig kurva och beroende på bilens hastighet är funktionens förmåga att hålla bilen stilla i sidled begränsad och föraren måste vidta en omedelbar åtgärd med ratten för att funktionen ska kunna fortsätta att hålla bilen mitt i körfältet.
Om föraren inte ingriper utlöser funktionen vibrationer i ratten för att visa att bilen är på väg att korsa linjen och föraren omedelbart måste göra något.
Indikeringen 15 samt vänster eller höger linjeindikator 17 visas i rött på instrumentpanelen.
Om bilen korsar en linje helt och lämnar körfältet försätts funktionen "Vingelkorrigering" i standbyläge. Funktionen bekräftas vara i standby-läge av den grå varningslampan 15 och de vänstra och högra linjeindikatorerna 17 på instrumentpanelen.

Inaktivera funktionen "Körfältscentrering"

(kan variera från bil till bil)
Funktionen "Körfältscentrering" inaktiveras när:
  • du trycker på strömställaren 11. Inaktivering bekräftas av meddelandet "Vingelkorrig. AV" som visas på instrumentpanelen.
Obs! Genom att trycka på knappen 11 endast inaktiveras funktionen "Körfältscentrering" och detta påverkar inte den adaptiva farthållaren Stop and Go.
Obs! Om du trycker på knappen 10en gång inaktiveras både den adaptiva farthållaren Stop and Go och funktionen "Körfältscentrering".
  • systemet känner inte längre förarens händer på ratten under ca 45 sekunder
Varningslampan 15 och vänster och höger linjeindikering 17 slocknar på instrumentpanelen.

Tillfälligt inte tillgänglig

Radarn kan upptäcka fordon framför fordonet. Systemet fungerar inte korrekt om radarns siktfält är blockerat eller om signalen störs.
Om radarns avkänningsområde blockeras eller om radarsignalen störs visas meddelandet "Främre radar Ingen sikt" på instrumentpanelen och den adaptiva farthållaren Stop and Go stängs av. Den gröna varningslampan slocknar för att bekräfta att funktionen har inaktiverats automatiskt.
Kontrollera att radarområdet inte är täckt (smuts, snö, dåligt monterad nummerskylt), skadat, modifierat (inklusive målat) eller dolt av något tillbehör som är monterat på bilens front (på grillen eller logotyp osv.).
Förhållandena i vissa geografiska områden kan störa funktionen, till exempel:
  • Områden med tunnlar, långa broar eller mindre vägar utan väglinjer, utan markeringar eller där det finns träd i närheten
  • ett militärt område eller flygplatsområde.
Du måste lämna sådana områden för att funktionen ska fungera.
I samtliga fall bör du kontakta en auktoriserad återförsäljare om meddelandet inte försvinner när motorn startas om.

Funktionsstörning

Om ett driftfel registreras för funktionen "Körfältscentrering" visas meddelandet "Vingelkorrig. Kontrollera" på instrumentpanelen och funktionen inaktiveras.
Funktionen Stop and Go med anpassningsbar farthållare fortsätter fungera.
Kontakta en märkesrepresentant.
Om ett fel registreras för den adaptiva farthållaren Stop and Go visas meddelandet "Kontrollera adap farthållare" på instrumentpanelen och både den adaptiva farthållaren Stop and Go och funktionen "Körfältscentrering" stängs av.
Kontakta en märkesrepresentant.
Om ett funktionsfel i en eller flera delar av systemet "Assistans vid motorvägskörning och trafikstockningar" tänds -varningslampan på instrumentpanelen och dessutom, beroende på felet, meddelandet:
  • « Kontrollera Främre kamera » ;
  • « Kontrollera Främre radar » ;
  • « Kontrollera kamera/radar » ;
  • « Kontrollera Bilen ».
Den adaptiva farthållaren Stop and Go och funktionen Körfältscentrering inaktiveras båda.
Kontakta en märkesrepresentant.

Varningar

VARNING
Funktionen "Assistans vid motorvägskörning och trafikstockningar" är ett extra körhjälpmedel. Systemet kan inte ersätta föraren.
Det kan aldrig befria föraren från att respektera hastighetsgränserna eller säkert avstånd, ansvar eller uppmärksamhet (föraren ska alltid vara beredd att bromsa).
Föraren måste alltid ha kontroll över bilen. Föraren måste alltid anpassa körriktningen och hastigheten utifrån omgivningen och trafikförhållandena.
"Assistans vid motorvägskörning och trafikstockningar" använder den adaptiva farthållaren Stop and Go och funktionen "Körfältscentrering". Den får endast användas vid körning på motorväg eller flerfilig väg med mitträcke.
Den får inte användas i tät trafik, på kurviga eller hala vägar (is, vattenplaning, grus) eller vid ogynnsamma väderleksförhållanden (dimma, regn, sidovind osv.).
Risk för olycka.
VARNING
Funktionen ""Assistans vid motorvägskörning och trafikstockningar" är en extra körkontrollfunktion. Den kan aldrig befria föraren från att respektera hastighetsgränser, säkert avstånd, uppmärksamhet eller ansvar.
Föraren måste alltid ha kontroll över bilen.
Föraren måste alltid anpassa körriktningen och hastigheten utifrån omgivningen och körförhållandena, oavsett indikationerna från systemet.
Med undantag för linjer som avgränsar körfält känner systemet inte igen trafikindikatorer (trafikljus, trafikskyltar med undantag för hastighetsskyltar inom gränserna för systemets registreringsförmåga. De aktiverar dock inga varningar eller reaktioner från systemet.
"Assistans vid motorvägskörning och trafikstockningar" använder den adaptiva farthållaren Stop and Go och funktionen "Körfältscentrering". Systemet kan aldrig likställas med en hinderdetektor eller ett antikrocksystem.
Funktionen "Assistans vid motorvägskörning och trafikstockningar" får endast användas vid körning på motorvägar eller vägar med flera körfält avgränsade med ett räcke.
Ingrepp/reparationer på systemet
  • Vid krock kan radarns och/eller kamerans inställning ändras, vilket kan påverka dess funktion. Inaktivera systemet och rådgör med din märkesrepresentant.
  • Ingrepp i området där radarn och/eller kameran är placerad (reparationer, byten, vindrutemodifikationer, lackeringsarbeten osv.) får endast utföras av behörig reparatör.
Endast en märkesrepresentant kan åtgärda fel i systemet.
VARNING
Avstängning av systemet
Du måste inaktivera systemet om:
  • bilen körs på en krokig väg;
  • fordonet bogseras (bärgas),
  • fordonet bogserar en släpvagn eller husvagn;
  • bilen körs i en tunnel eller nära en metallstruktur
  • bilen kommer fram till en vägtull, ett vägarbetsområde eller ett smalt körfält
  • bilen körs uppför eller nedför en mycket brant backe
  • Sikten är dålig (lågt stående sol, dimma o.s.v.);
  • Dåligt väder (regn, snö, sidovindar osv.);
  • Bilen körs på en hal vägbana (regn, snö, grus osv.);
  • kameran är skadad (in- eller utsidan av vindrutan), vindrutan är spräckt eller skadad;
  • radarområdet är skadat (stötar osv);
  • rattens yta är skadad eller fuktig.
Om systemet fungerar onormalt bör du inaktivera det och kontakta din återförsäljare.
VARNING
Vissa omständigheter kan störa eller försämra systemets funktion, till exempel:
  • täckt vindruta eller radarområde (smuts, is, snö, kondens osv.), kontrollera ofta vindrutans, vindrutetorkarnas och den främre stötfångarens skick och renhet
  • en komplex miljö (tunnlar osv.)
  • dåliga väderförhållanden (snö, kraftigt regn, hagel, ishalka osv.);
  • Dålig sikt (mörker, dimma osv.)
  • Dålig kontrast mellan bilen framför och området runt (t.ex. vit bil i ett snölandskap osv.).
  • Bländning (starkt solljus, mötande fordon osv.)
  • smal eller slingrande väg (snäva kurvor osv.);
  • de asfaltsränder detekteras som en linje av systemet;
  • avsmalnande/bredare körfält
  • vägmarkeringar som är slitna, har dålig kontrast eller ligger mycket långt från varandra (delvis bortslitna linjer osv.);
  • flera markeringar på vägen (vägarbete, anslutande vägar, hård vägren osv.);
  • vägmärken utan pil och som är placerade på en motorvägsavfart;
  • ett område med dålig anslutning som gör det omöjligt att geolokalisera bilen eller kartor som inte är uppdaterade;
  • en långsammare bil med stor hastighetsskillnad
  • användning av mattor som inte är anpassade efter bilen. På förarsidan är det viktigt att golvmattan som är anpassade till bilen sitter fast i sina fästen. Kontrollera därför regelbundet fastsättning. Lägg aldrig flera mattor på varandra. Risk för pedalerna fastnar.
I dessa fall kan systemet ingripa felaktigt.
  • Risk för oönskad inbromsning eller acceleration.
  • Risk för oönskad, felaktig korrigering av körriktning eller ingen korrigering alls.
Många oförutsedda situationer kan påverka systemets funktion. Vissa föremål eller fordon som kan dyka upp i kamerans eller radarns avkänningsområde kan feltolkas av systemet, vilket kan leda till olämplig acceleration eller inbromsning.
Du bör alltid vara uppmärksam på plötsliga händelser som kan inträffa under körning. Bibehåll alltid kontroll över bilen genom att ha fötterna nära pedalerna och händerna på ratten, så att du är redo att agera om något händer.