AUTOMATVÄXELLÅDA
Växelspak 1
P: parkeringsläge
R: backningsläge
N: neutralläge
D: automatläge
M: manuellt läge
ANM.: Tryck på knappen 2 för att gå från läge D eller N till R eller P.
3: visning av ilagd växel på manuell växellåda.
Start av motor
Med växelväljarspaken 1 i läge P, slå på tändningen.
När du lämnar läget P måste du trycka på bromspedalen innan du trycker på upplåsningsknappen 2.
Håll foten på bromspedalen (varningslampan Ó på displayen 3 slocknar) och lämna läget P.
Växelväljarspaken får inte placeras i läge D eller R om bilen inte står stilla, med foten på bromsen och gaspedalen uppsläppt.
Körning i automatläge
Placera spaken 1 i läge D.
I de flesta trafiksituationer behöver du inte använda spaken. Automatiken sörjer för att rätt växel läggs i vid rätt ögonblick och motorvarvtal och den anpassar växlingarna till körförhållanden och körsätt (hastighet och gaspådrag) samt valt körprogram.
Ekonomikörning
Kör alltid med spaken i läget D, med lätt nedtryckt gaspedal, då sker nedväxlingen automatiskt.
Snabb körning och omkörning
Tryck ner gaspedalen hastigt i botten (tills pedalens spärr överskrids).
Då sker en s.k. kickdown-nedväxling som innebär att en lägre växel automatiskt väljs om motorvarvtalet tillåter det.
Körning i manuellt läge
Med växelväljarspaken 1 i läge D, för spaken åt vänster.
Om du stöter till spaken flera gånger kan du lägga i växlarna manuellt:
- stöt till spaken framåt om du vill lägga i en lägre växel.
- stöt till spaken bakåt, om du vill lägga i en högre växel.
Den ilagda växeln visas på instrumentpanelens display.
Undantagsfall
I vissa fall av körning (som medför exempelvis motorskydd, aktivering av det elektroniska stabiliseringssystemet: ESC…) kan ”automatfunktionen” lägga i en växel själv.
För att undvika felaktiga manövrer kan ”automatiken” också vägra att lägga i en växel I så fall blinkar växeln på displayen några sekunder.
Speciella körförhållanden
- Om vägens beskaffenhet på grund av kurvor och branta backar gör att du inte kan behålla automatläget (t.ex. i bergstrakter) bör du övergå till manuellt läge. Detta för att förhindra upprepade växlingar som automatiken väljer i uppförsbackar och för att erhålla motorbroms vid körning utför.
- För att vintertid undvika att motorn tjuvstannar, vänta några sekunder innan du lämnar läge P eller N och flyttar spaken till D eller R.
För att stanna bilen i uppförsbackar, håll inte foten på gaspedalen.
Risk för överhettning av automatväxellådan.
Stopp av bil
Släpp upp gaspedalen, tryck ner bromspedalen och för växelväljaren till läge P: Växellådan är i neutralläge och drivhjulen spärras mekaniskt av växellådan.
Dra åt parkeringsbromsen eller, beroende på bil, kontrollera att den automatiska parkeringsbromsen är åtdragen.
Om du kör så att bilens underrede stöter emot något (t.ex. en trafikdelare, en förhöjd trottoar eller dylikt) kan bilen skadas (en hjulaxel kan t.ex. deformeras).
För att minska risken för olyckor bör du låta din märkesrepresentant kontrollera bilen.
Påfyllningsintervall
Se bilens servicehäfte eller kontakta en märkesrepresentant för att kontrollera om den automatiska växellådan kräver schemalagt underhåll.
Om den inte behöver service behöver du inte fylla på oljan.
Funktionsfel
- om meddelandet ”Kontrollera automatlåda” visas på instrumentpanelen under körning tyder det på ett fel.
Kontakta en märkesrepresentant så snart som möjligt.
- Om meddelandet ”Överhettad automatlåda” visas på instrumentpanelen under körning, stanna bilen så fort som möjligt så att växellådan kan svalna och vänta tills meddelandet försvinner;
- Bogsering av bil med automatväxellåda, se ”Bogsering” i kapitel 5.
Av säkerhetsskäl får tändningen aldrig slås av förrän bilen står helt stilla.
När du startar bilen och spaken eventuellt spärras i läge P när du trycker på bromspedalen kan du frigöra spaken manuellt. Det gör du genom att stoppa in ett verktyg (med hårt skaft) i springan 4 för att frigöra spaken.
Kontakta en märkesrepresentant så snart som möjligt.