ÖVERVAKNINGSSYSTEM FÖR DÄCKTRYCK
När systemet finns i bilen övervakar det däcktrycket.
Funktionsprincip
Alla hjul (utom reservhjulet) har en givare, som sitter i luftventilen och som med jämna mellanrum mäter däcktrycket.
Systemet visar aktuella tryck på instrumentpanelen 1 och varnar om det inte är tillräckligt mycket luft i däcken.
Ominitiering av däcktryckets referensvärde
Den ska utföras:
- när däckens referenstryck ska ändras för att anpassas till användningsvillkoren (tom, lastad bil, körning på motorväg, osv.),
- efter en hjulskiftning (det rekommenderas inte att byta plats på hjulen),
- efter ett hjulbyte.
Den ska alltid göras efter en däcktryckskontroll på kalla däck (alla 4 däcken).
Däcktrycken ska motsvara den aktuella användningen av bilen (tom, lastad bil, körning på motorväg osv.).
Procedur för nyinitiering
Med påslagen tändning:
- tryck kort på knappen 2 flera gånger för att välja skärmen för däcktryck och funktionen ”Däckstryck”;
- tryck längre (ungefär 3 sekunder) på reglaget 2 för att starta initieringen. När blinkande däck och meddelandet ”Inlärning däckstryck” och därefter ”Lokalisering däck pågår” visas har din begäran om initiering av däcktryckets referensvärde bekräftats.
Nyinitieringen kan kräva flera minuters körning.
Om du efter återställningen kör korta sträckor kan meddelandet ”Lokalisering däck pågår” stå kvar trots att bilen startats om flera gånger.
ANM.:
Referenstryckets värde får inte vara mindre än det som rekommenderas och anges på dörrkarmen.
Om bilen är utrustad med ett navigeringssystem, kan nyinitiering även ske från multifunktionsskärmen 3. Välj ”Fordon” och sedan ”Däckstryck”.
Display
Displayen 1 och varningslampan 4 på instrumentpanelen informerar dig om eventuella felaktiga däcktryck (för lågt tryck, punkterat däck, systemet ur funktion osv.).
”Justera däckstryck”
Ett hjul B visas i orange, varningslampan 4 tänds och meddelandet ”Justera däckstryck” visas.
Detta betyder att ett däck har för lite luft.
Kontrollera och justera vid behov däcktrycket på kalla däck (alla 4 däck).
Varningslampan 4 släcks efter några minuters körning.
”Punktering”
Ett hjul Bvisas i rött, varningslampan 4 tänds, meddelandet ”Punktering” visas och det hörs en ljudsignal.
Detta meddelande visas tillsammans med varningslampan ®.
Detta betyder att det är punktering eller att det finns alldeles för lite luft i aktuellt däck. Byt däcket eller kontakta din märkesrepresentant om det har punktering. Kontrollera däcktrycket om däcket har för lite luft.
”Kontr. givare däckstryck”
Ett hjul A försvinner, varningslampan 4 blinkar i några sekunder och tänds sedan med fast sken och meddelandet ”Kontr. givare däckstryck” visas.
Detta meddelande visas tillsammans med varningslampan ©. Detta betyder att minst ett av hjulen som monterats inte har någon givare (t.ex. reservhjul). I övriga fall, kontakta en märkesrepresentant.
Varningslampan ® betyder att du för din egen säkerhet omedelbart bör stanna så snart trafiksituationen tillåter det.
Ett plötsligt tryckfall på ett däck (explosion av ett däck) kanske inte detekteras av systemet.
”Lokalisering däck misslyckad”
Meddelande ”Lokalisering däck misslyckad” visas under körning om ett eller flera däck har givare som inte är godkända av Renault.
Kontakta din märkesrepresentant.
Omjustering av däcktrycket
Trycken ska justeras med kalla däck (se etiketten på förardörren). Om däcktrycket inte kan kontrolleras på kalla däck, måste de angivna trycken höjas från 0,2 till 0,3 bar (3 PSI).
Däcktrycket får inte sänkas när däcken är varma.
Byte av hjul/däck
Detta system kräver specifik utrustning (hjul, däck, hjulkapslar, osv.). Se avsnittet ”Däck” i kapitel 5.
Kontakta din märkesrepresentant om du vill byta däck och för att få information om vilka tillbehör som passar ihop med systemet och som finns hos i nätverket. Om ej anpassade reservdelar används kan systemet fungera på ett felaktigt sätt.
Reservhjul
Reservhjulet har ingen givare.
Däckreparationsspray och sats för däckpumpning
På grund av ventilernas särskilda egenskaper får du endast använda utrustning som har godkänts av märkesnätet. Se avsnittet ”Sats för däckpumpning” i kapitel 5.
HJULBYTE
Systemet kan behöva några minuters körning innan det börjar fungera. För att vara säker på att hjulens placering och trycken har registrerats, kontrollera däcktrycken efter varje åtgärd.
Denna funktion fungerar som en extra hjälp vid körningen.
Funktionen kan emellertid inte ersätta föraren. Den kan alltså aldrig befria föraren från hans ansvar och skyldighet att visa uppmärksamhet. Kontrollera däcktrycket (gäller även reservhjulet) en gång i månaden.
