KÖRKONTROLLSYSTEM
Beroende på bil kan systemet ha olika utformning:
- ABS (låsningsfria bromsar),
- ESC (elektroniskt stabiliseringssystem) med kontroll av understyrning och antispinnsystem,
- panikbromsassistans,
- avancerat antispinnsystem,
- starthjälp i backe.
Dessa funktioner är extra hjälpmedel vid kritisk körning för att anpassa bilens uppförande och underlätta körningen.
Funktionerna är inte avsedda att ta över förarens roll. De ökar inte bilens prestanda och bör inte uppmuntra till högre hastigheter. De kan alltså aldrig befria föraren från ansvar och från skyldigheten att visa uppmärksamhet (föraren ska alltid vara vaksam på plötsliga händelser som kan inträffa under körningen).
ABS (låsningsfria bromsar)
Vid intensiv bromsning hindrar ABSsystemet hjulen från att låsa sig och kontrollerar stoppsträckan och bilen.
Under dessa förhållanden kan du göra en undanmanöver genom att bromsa. Dessutom kan detta system förkorta stoppsträckan vid dåligt väggrepp (fuktig vägbana).
Varje gång ABS-systemet arbetar märker du detta genom en lätt pulsering i bromspedalen. ABS kan aldrig förbättra de ”fysiska” prestanda som beror på väggreppet mellan däck och vägbana. Sedvanliga försiktighetsåtgärder bör därför alltid vidtas (avstånd till framförvarande bil etc).
I nödfall bör du trycka på bromspedalen med full kraft och hålla pedalen nere. Att försöka reglera bromsverkan genom att successivt öka bromstrycket med bromspedalen (genom pumpning) har alltså ingen effekt. ABS modifierar nedtryckningen i bromssystemet.
Driftstörningar:
- © och x tänds på instrumentpanelen tillsammans med meddelandena ”Kontrollera ABS”, ”Kontrollera bromssystem” och ”Kontrollera ESC”: det visar att ABS, ESC och panikbromsassistansen är inaktiverade. Bromsarna fungerar dock fortfarande;
- x, D, © och ® tänds på instrumentpanelen tillsammans med meddelandena ”VARNING Bromssystem fel”: detta indikerar att det är fel på bromssystemet.
I båda fallen tar du kontakt med närmaste märkesrepresentant.
Kontrollampan ® betyder att du för din egen säkerhet omedelbart ska stanna så fort trafiksituationen tillåter det. Stanna motorn och starta den inte igen. Kontakta en märkesrespresentant.
Bromsningen är delvis säkrad. Det kan emellertid vara riskfyllt att bromsa häftigt och detta medför i sin tur att du bör stanna (om trafiken tillåter). Kontakta en märkesrespresentant.
Elektroniskt stabiliseringssystem ESC med kontroll av understyrning och antispinnsystem
Elektroniskt stabiliseringssystem ESC
Detta system hjälper till att kontrollera bilen i ”kritiska” körsituationer (undanmanövrer, förlorat väggrepp vid kurvtagning).
Funktionsprincip
En givare vid ratten känner av den färdväg föraren valt.
Andra givare placerade på andra ställen i bilen, mäter den verkliga färdvägen.
Systemet jämför förarens önskan med bilens faktiska bana och korrigerar denna om nödvändigt genom att kontrollera bromsarna för vissa hjul och/eller motorkraften. Varningslampan blinkar på instrumentpanelen när systemet aktiveras.
Kontroll av understyrning
Detta system förbättrar ESC-systemets funktion vid kraftig understyrning (förlorat väggrepp för framhjulen).
Antispinnsystem
Detta system hjälper till begränsa drivhjulens slirning och att kontrollera bilen vid start, gaspådrag eller fartminskning.
Funktionsprincip
Med hjälp av givarna vid hjulen mäter och jämför systemet hela tiden hastigheten på drivhjulen och förhindrar att motorn rusar. Om ett hjul tenderar att slira, tvingar systemet det att bromsa tills det återfår greppet om underlaget
Systemet ska också justera motorvarvtalet med hänsyn till hjulens väggrepp, oberoende av det tryck som utövas på gaspedalen.
Funktionsfel
När ett funktionsfel upptäcks i systemet, visas meddelandet ”Kontrollera ESC” och kontrollamporna © och visas på instrumentpanelen.
I det här fallet avaktiveras ESC och antispinnsystemet. Kontakta en märkesrespresentant.
Avstängning av funktionen
(kan variera från bil till bil)
I vissa situationer (körning på mycket löst underlag, snö, lera etc. eller körning med kedjor) kan systemet minska motoreffekten för att begränsa slirningen. Om du inte vill ha denna funktion kan du stänga av den med strömställaren 1.
Meddelandet ”TRACTION CONTROL OFF” visas på instrumentpanelen.
Antispinnsystemet ger extra säkerhet. Rekommendationen är att du inte ska köra med den här funktionen inaktiverad. Gå ur detta läge så fort som möjligt genom att trycka en gång till på strömställaren 1.
Obs! Funktionen återaktiveras automatiskt när bilens tändning slås på eller om bilens hastighet överstiger cirka 40 km/h.
Panikbromsassistans
Detta system kompletterar ABS-systemet och hjälper till att förkorta bilens broms- sträcka.
Funktionsprincip
Systemet kan registrera en panikbromssituation. I det här fallet ger bromsassistansen omedelbart maximal effekt och kan utlösa ABS-reglering. ABS-bromsningen bibehålls så länge bromspedalen hålls nedtrampad.
Bromsljusen tänds
Beroende på utrustningsnivå kan dessa blinka om hastigheten plötsligt minskar.
Dessa funktioner är extra hjälpmedel vid kritisk körning för att anpassa bilens uppförande och underlätta körningen.
Funktionerna är inte avsedda att ta över förarens roll. De ökar inte bilens prestanda och bör inte uppmuntra till högre hastigheter. De kan alltså aldrig befria föraren från ansvar och från skyldigheten att visa uppmärksamhet (föraren ska alltid vara vaksam på plötsliga händelser som kan inträffa under körningen).
Kontroll för smart körning
Antispinnsystemet (i förekommande fall) gör det enklare att styra bilen på vägunderlag med dåligt väggrepp (lös mark osv.).
Var mån om din säkerhet och följ gällande lag.
För att tillförsäkra en god väghållning ska dessutom, när byte av däck är nödvändigt, bilens hjul utrustas med däck av samma typ, dimension eller beteckning och helst samma fabrikat.
De måste ha minst samma last- och hastighetskapacitet som originaldäcken och överensstämma med rekommendationerna från en auktoriserad återförsäljare.
Om dessa anvisningar inte följs kan din säkerhet och bilens trafikduglighet påverkas.
Det finns risk för att du förlorar kontrollen över bilen.
Läget ”Väg”
När bilen startar tänds varningslampan som är inbyggd växelväljaren 2 tillsammans med meddelandet ”Vägläge PÅ” på instrumentpanelen.
Den här placeringen tillåter en optimal användning under normala vägförhållanden (torr, fuktig, lätt snö, osv.).
I ”Väg”-läge används antispinnsystemets funktioner.
Läget ”Lös mark”
Vrid väljaren 2: den inbyggda varningslampan tänds samtidigt som meddelandet ”Halt väglag PÅ” visas på instrumentpanelen. Det här läget tillåter en optimal användning på lös mark (lera, sand, torra löv osv.).
Läget ”Lös mark” använder antispinnsystemets funktioner. Systemet växlar automatiskt till läget ”Väg” vid en hastighet på över ca 40 km/h och varningslampan i väljaren 2 tänds.
Läget ”Expert”
Vrid väljaren 2: den inbyggda varningslampan tänds samtidigt som meddelandet ”Expert läge PÅ” visas på instrumentpanelen. Den här placeringen möjliggör en optimal användning vid extrema klimatförhållanden (mycket snöiga eller leriga vägar). Motorvarvtalet kontrolleras av föraren.
Systemet växlar automatiskt till läget ”Väg” vid en hastighet på över ca 40 km/h och varningslampan i väljaren 2 tänds.
Starthjälp i backe
Beroende på graden av lutning hjälper detta system föraren vid start i backe. Den hindrar bilen att rulla bakåt genom att ingripa på det automatiska bromsåtdragningssystemet, då föraren lyfter foten från bromspedalen för att trycka på gaspedalen.
Systemets funktion
Det fungerar bara om växelspaken är i något annat läge än neutralläget (annat läge än N eller P för bil med automatväxellåda) och om bilen står helt stilla (bromspedalen nedtryckt).
Systemet håller kvar bilen i cirka 2 sekunder. Därefter lossas bromsarna (bilen rullar beroende på lutningen).
Systemet för starthjälp i backe kan inte alltid helt hindra bilen från att rulla bakåt i alla situationer (t.ex. vid mycket kraftig lutning).
Föraren kan alltid använda bromspedalen och på så vis hindra bilen från att rulla bakåt.
Funktionen för starthjälp i backe får inte användas under långa stopp: använd bromspedalen.
Denna funktion har inte utformats för att få bilen att stå stilla under en längre tid.
Använd om det behövs bromspedalen för att stanna bilen.
Föraren ska vara särskilt uppmärksam vid halt underlag.
Risk för allvarliga skador.
FÖRARSUPPORT
AKTIV PANIKBROMS
ASSISTANS VID START I BACKE
