Vikter (i kg)
Vikter (i kg)
De angivna vikterna gäller för basversion utan tillval. De varierar beroende på bilens
utrustningsnivå. Fråga din återförsäljare.
Motorutförande | Version skåp | Kombimodell | ||
Chassi standard | Långt chassi | Normalt chassi | Långt chassi | |
Maximal nyttovikt (MMAC) Max. tillåten vikt (MMTA) Bilens maximaltågvikt (MTR) | Vikter som anges på tillverkarens skylt BILENS IDENTIFIERINGSSKYLTAR | |||
Max. tillåten släpvagnsvikt med broms* | fastställs genom beräkning: MTR - MMAC | |||
Max. tillåten släpvagnsvikt utan broms* | 685 kg
| 750 kg
| 750 kg
| 750 kg
|
Kultryck – dragkrok* | 75 kg
| |||
Tillåten taklast | ||||
* Släpvagnsvikt (bogsering av släp, båt etc.)
Bogsering är förbjuden då kalkylen MTR - MMAC är lika med noll eller då MTR är lika med noll (eller inte finns angiven) på tillverkarens skylt.
- Det är viktigt att respektera de släpvagnsvikter som bestämts av den lokala lagstiftningen och vägtrafikförordningen. För montering av godkänd draganordning, rådgör med din märkesrepresentant.
- För en bil med släp får totalvikten (bil + släp) aldrig överskridas. Däremot är följande möjligt:
- bakre MMTA överskrids med högst 15 %
- MMAC överskrids med högst 10 % eller 100 kg (beroende på vilket som uppnås först).
I inget av de båda fallen får ekipaget överskrida 80 km/h (för skåpbilsversioner)
eller 100 km/h (för kombiversioner) och däcktrycket ska ökas med 0,2 bar (3 PSI).
- Motorns prestanda och backtagningsförmågan minskar med altituden. Vi rekommenderar dig att minska maxlasten med 10 % per 1 000 meter och sedan minska med ytterligare 10 % för varje höjdökning på 1 000 meter.