Tillbaka till listan

RATT, SERVOSTYRNING

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Justering av ratten i höjd- och djupled

Dra ned spaken 1 och placera ratten i önskat läge.

Lyft sedan spaken så långt det går, förbi spärrläget, för att låsa ratten.

Kontrollera att ratten är ordentligt spärrad.

Av säkerhetsskäl bör du göra inställningen, innan du börjar köra.

Rattvärme

(Kan variera från bil till bil)

Den här funktionen värmer upp ratten 2.

Funktionsprincip

När temperaturen har uppnåtts reglerar funktionen temperaturen på de uppvärmda ytorna i ungefär 30 minuter och stängs sedan av automatiskt.

Start av funktionen

Tryck på strömbrytaren 3 med tändningen på. Kontrollampan som är inbyggd i strömbrytaren tänds.

Avstängning av funktionen

- Automatiskt:

Funktionen stängs av automatiskt efter regleringsfasen på cirka 30 minuter. Kontrollampan som är inbyggd i strömbrytaren 3fortsätter lysa.

Obs: Om funktionen stängs av automatiskt trycker du på strömbrytaren 3 två gånger för att aktivera den igen.

Om du inte trycker på strömbrytaren 3 igen aktiveras funktionen igen nästa gång tändningen slås på.

- Manuellt:

Om du vill avaktivera funktionen under regleringsfasen trycker du på strömbrytaren 3. Kontrollampan i kontakten 3 släcks.

Servostyrning

Kör aldrig med ett dåligt laddat batteri.

Variabel servostyrning

Den variabla servostyrningen styrs elektroniskt och anpassar servoeffekten efter bilens hastighet.

Styrningen är mjukare vid parkeringsmanövrer (för att förhöja komforten) medan effekten ökar successivt i takt med bilens hastighet (för en bättre säkerhet vid högre farter).

Särskilda funktioner för Stop and Start

När motorn står på stand-by fungerar inte servostyrningen. I detta fall fungerar funktionen som vanligt igen när motorn startas om eller när hastigheten överstiger 1 km/h (backe, lutning osv.).

Obs! Servostyrningen varierar beroende på vilket körläge som valts i menyn ”MULTI-SENSE” (MULTI-SENSE).

Håll inte kvar ratten i ytterlägena längre än nödvändigt.

Om motorn står stilla eller ett fel har uppstått i systemet går det ändå alltid att vrida på ratten. Man måste ta i lite mer än vanligt.

Stäng aldrig av motorn i nedförsbacke och slå inte av tändningen under körning.