KOMPLETTERANDE KROCKSKYDDSSYSTEM TILL SÄKERHETSBÄLTEN FRAM
KOMPLETTERANDE KROCKSKYDDSSYSTEM TILL SÄKERHETSBÄLTEN FRAM
Beroende på bil kan systemet ha olika utformning:
- bältessträckare till bältesrulle,
- nedre bältessträckare,
- belastningsbegränsare i brösthöjd,
- airbagsFörare och passagerare fram.
Dessa system är avsedda att arbeta såväl separat som i samverkan vid en frontalkrock.
Beroende på hur kraftig krocken är, ska systemen träda i funktion och aktivera:
- låsningen av bilbältet,
- bältessträckaren till bältesrullen (som aktiveras för att spänna bältet),
- nedre bältessträckare som håller kvar passageraren i sätet,
- Främre airbag.
Bältessträckare
Bältessträckarna spänner åt bältet mot kroppen och passageraren mot stolen och ökar
på så sätt effektiviteten.
Med tändningen påslagen, vid en häftig frontalkrock och beroende på hur kraftig krocken
är, kan systemet aktivera:
- bältessträckaren i bältesrullen 1, som omedelbart sträcker bältet.
- den nedre bältessträckaren 2 i framsätena.
VARNING
- Efter en krock eller annat tillbud ska du låta kontrollera krockskyddssystemet.
- Inga ingrepp på systemets komponenter (bältessträckare, airbags, elektroniska styrenheter, kablage) får göras. Inte heller får systemet återanvändas på någon annan bil, även om den är identisk.
- För att undvika oavsiktlig aktivering som kan orsaka skador får arbete på airbags endast utföras av en auktoriserad märkesrepresentant.
- Kontroll av tändarens data får endast företas av en auktoriserad märkesrepresentant, som förfogar över anpassat material.
- När bilen ska skrotas bör du kontakta din märkesrepresentant så att gasgeneratorerna till bältessträckare och airbags tas bort.
Belastningsbegränsare
Från och med en viss våldsamhetsnivå vid själva krocken ska denna mekanism träda i
funktion för att begränsa bilbältets tryck på kroppen och därmed även minska skador
på bröstkorgen.
Förar- och passagerarkrockkuddar fram
De sitter fram, på förar- och passagerarplatserna.
En symbol på nedre delen av vindrutan visar om utrustningen är installerad (beroende
på utrustningsnivå).
Alla airbag-system består av:
- en airbag med tillhörande gasgenerator inbyggd i bilens rattcentrum för föraren och i instrumentbrädan för passageraren;
- en elektronisk styrenhet för övervakning av systemet som styr den elektriska tändaren eller gasgeneratorn;
- fristående givare;
- En
indikering på instrumentpanelen.
Åtgärd
Systemet fungerar endast när tändningen är aktiverad.
Vid en kraftig frontalkrock blåses airbags snabbt upp och förhindrar att förarens huvud och överkropp slungas mot ratten och
passagerarens mot instrumentbrädan. Därefter töms luften ur direkt efter krocken,
så att inte de åkande förhindras att lämna bilen.
Funktionsstörning
Denna indikering tänds när motorn startas och slocknar sedan efter cirka 3 sekunder.
Om indikeringen inte tänds vid aktivering av tändningen, eller om den förblir tänd,
tyder det på fel i systemet.
Kontakta en märkesrepresentant så snart som möjligt.
Varje dröjsmål kan innebära att skyddssystemet mister sin effektivitet.
VARNING
Detta airbag system är utrustat med och använder pyrotekniska funktioner. Detta märks genom att
det skapas värme och rök (vilket inte betyder brand) när airbagen blåses upp samt
att en hög smäll hörs. När airbagen aktiveras, vilket ska ske omedelbart, kan ytliga hudskador eller andra obehag uppkomma.
Följande förhållanden utlöser bältessträckarna eller airbags.
Vid en frontalkrock mot en fast (icke-deformerbar) yta i en kollisionshastighet lika
med eller högre än 25 km/h.
Vid en frontalkrock med ett annat fordon av motsvarande eller högre kategori, med
en kollisionsyta lika med eller större än 40 %, där hastigheten för båda fordonen
är lika med eller högre än 40 km/h.
Vid en sidokrock med ett annat fordon av motsvarande eller högre kategori, med en
kollisionshastighet lika med eller högre än 50 km/h.
I följande exempel kan bältessträckarna ellerairbagslösas ut:
- stöt under bilen t.ex. trottoarkant,
- väggropar,
- fall eller hårt nedslag,
- stenar,
- ...
Följande exempel visar en situation där det finns en risk att bältessträckare eller
airbagskanske inte utlöses:
- krock bakifrån, kraftig,
- bilen voltar,
- sidokrock som berör bilens framparti,
- frontalkrock, under bakpartiet på en lastbil,
- frontalkrock mot ett hinder med en kraftig vinkel,
- ...
Alla dessa varningar syftar till att klargöra hur viktigt det är att uppblåsningen
av airbag inte hindras och att allvarliga skador på så sätt undviks.
VARNING
Varningar rörande förarens airbag
- Ändra varken ratten eller kudden.
- Rattens airbag får inte täckas över.
- Inga föremål eller tillbehör får fästas, klistras eller monteras på rattkudden (nålar, märken, klocka, mobiltelefonhållare).
- Ratten får endast tas bort av en auktoriserad återförsäljare.
- Sitt inte för nära ratten när du kör. Håll armarna en aning böjda (se "Ställa in körställning" SÄKERHETSBÄLTEN). Då finns det tillräckligt utrymme så att airbagen kan aktiveras på ett korrekt sätt.
Varningar rörande på passagerarsidan airbag
- Inga föremål får fästas eller monteras på instrumentbrädan (t.ex. nålar, märken, klocka, mobiltelefonhållare etc.) i närheten av denna airbag.
- Passageraren får inte ha något föremål mellan sig och instrumentbrädan (djur, paraply, käpp, paket etc.).
- Sätt inte fötterna på instrumentbrädan eller på sätet, då detta kan innebära risk för allvarliga skador. Sitt så långt ifrån instrumentbrädan det går.
- Koppla tillbaka krockskyddssystemet på passagerarplatsen fram när du tar bort barnstolen så att passageraren skyddas i händelse av krock.
INSTALLERA ALDRIG EN BARNSTOL PÅ PASSAGERARPLATSEN FRAM OM INTE KROCKSKYDDSSYSTEMEN
OCH BILBÄLTET TILL PASSAGERARSÄTET FRAM FÖRST HAR KOPPLATS UR.BARNSÄKERHET: AVAKTIVERING, AKTIVERING PASSAGERARAIRBAG FRAM