Tillbaka till listan

ROBOTISERAD VÄXELLÅDA

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Växelspak 1

- Med spaken kan du lägga i ettan, backen och neutralläget och gå över till manuellt växelläge.

- Du kan gå från manuell växling till automatväxling och tvärtom när som helst när motorn är igång och en framväxel ilagd om du stöter till spaken åt vänster.

Obs: Växelspaken återgår automatiskt till mittläget efter varje manöver.

Display

2 Visning av växlar.

Ilagd växel i manuellt läge (M1, M2, M6), neutralläge (N), eller backväxeln (R) visas på displayen på instrumentpanelen. I automatläget visas (D), följt av ilagd växel (D1, D2, D6).

3 Lastläge.

4 Varningslampa för bromspedaltryck.

Start av motor

Slå på tändningen.

Displayen på instrumentpanelen tänds.

Om neutralläget (N) visas i kombination med att (beroende på bil) 4-kontrollampan tänds trycker du ner bromspedalen och startar motorn utan att accelerera.

Om en annan växel än neutralläget är ilagd och N blinkar på displayen i kombination med att 4-kontrollampan tänds trycker du ner bromspedalen och för spaken till läge N. Starta motorn.

ANM.: Försök inte att starta motorn genom att skjuta på bilen om batteriet är urladdat (displayen förblir släckt vid påslagning av tändningen).

Start

Framåt (från neutralläget)

Displayen visar växlarna N och D.

- Håll foten på bromspedalen. Tryck väljarspaken framåt och släpp den.

- Släpp bromspedalen och gasa lätt för att köra framåt.

Backningsläge (stillastående bil)

- Håll foten på bromspedalen. Tryck väljarspaken åt höger och bakåt så som visas på väljarspakens markering och släpp den sedan. Du har nu lagt i backen och bokstaven R visas på displayen.

- Släpp bromspedalen:

- Motorn behöver bara gå på tomgång för att du ska kunna manövrera bilen vid parkering.

- Gasa försiktigt för att backa.

Från backläget kan du lägga i en framväxel om du stöter till spaken framåt när bilen står stilla.

ANM.: När bilen står stilla måste du alltid trycka ned bromspedalen för att kunna byta växelläge. Om du inte gör det, tänds kontrollampan 4.

En bil med manuell växellåda kan inte stå stilla i lutning och det kan inte heller en bil med robotiserad växellåda göra utan åtdragen parkeringsbroms eller nedtryckt bromspedal.

Växlingsschema

(se markeringen på spakens nedre del)

+ : för att lägga i en högre växlar

- : för att lägga i lägre växlar

N : neutralläge

R : back

: spakens enda fasta läge

D/M : för att växla från automatläge till manuellt läge och tvärtom

Halvautomatiskt (manuellt) läge

Detta läge kan aktiveras när som helst under körning om du stöter till växelspaken åt vänster. Läget ändras utan uppväxling.

Du kan således själv påverka vilken växel som läggs i genom att använda växelspaken.

Stöt till väljarspaken framåt, (du behöver inte ta foten från gaspedalen), för att växla upp.

Stöt till väljarspaken bakåt, (du behöver inte ta foten från gaspedalen), för att växla ned.

Systemet vägrar utföra nedväxlingar som medför för högt motorvarvtal eller uppväxlingar som medför för lågt motorvarvtal.

Om du stöter till växelspaken två gånger i följd framåt kan du växla upp två steg åt gången (utom vid för lågt varvtal). Om du stöter till växelspaken två gånger i följd bakåt kan du växla ner två steg åt gången (utom vid för högt varvtal).

Vid fartminskning och med foten upplyft från gaspedalen sker en automatisk nedväxling vid gränsen till för lågt varvtal för att undvika tjuvstopp. Ettan går automatiskt in under en viss hastighet. Bilen kan stå stilla vid rött ljus med hjälp av bromsen utan att du behöver lägga i neutralläget (N).

Du kan köra igen:

- antingen genom att du försiktigt släpper upp bromspedalen utan att gasa (t.ex. vid trafikstockning);

- eller om du släpper bromspedalen och gasar.

Obs: Neutralläget kan enbart läggas i vid körning eller vid stillastående när du håller bromspedalen nedtryckt (om du skulle glömma det tänds kontrollampan 4).

Stöt till väljarspaken åt höger för att lägga i neutralläget.

Vid för lågt eller för högt varvtal väljer systemet den lämpligaste växeln.

Det halvautomatiska läget kan stängas av eller sättas igång när som helst när motorn är igång om du stöter till spaken åt vänster.

Automatläge

Varje gång tändningen slås på väljs automatläget.

Bokstaven D visas på displayen. Du kontrollerar bilen med hjälp av gas- och bromspedalerna. När det behövs anpassar sig växlarna till motorns varvtal eftersom "automatiken" tar hänsyn till vägens beskaffenhet och körsättet.

Växlarna kan läggas i manuellt i detta läge. Om spaken flyttas framåt eller bakåt kan du växla upp (utom vid risk för lågt varvtal) eller ned (utom vid risk för högt varvtal).

Obs: Automatläget känner av:

- gaspedalens läge, och hur snabbt du trycker ned den, för att få en uppfattning om ditt körsätt och väljer därefter det optimala förhållandet

- hur mycket du använder bromspedalen och kan med hjälp av detta utnyttja motorbromsen medan den väntar på nedväxling.

Bilen kan stå stilla vid rött ljus med hjälp av bromsen utan att du behöver lägga i neutralläget (N).

Du kan köra igen:

- antingen genom att du försiktigt släpper bromspedalen utan att gasa (vid en trafikstockning, t.ex.).

- eller om du släpper bromspedalen och gasar.

Snabb körning och omkörning

- Tryck långsamt ned gaspedalen för att accelerera gradvis;

- För att få ut maximal effekt, oberoende av växelläget (automatläge eller manuellt läge) tryck ner gaspedalen kraftigt och helt i botten tills spärren överskrids.

Då sker den s.k. kickdown-nedväxling som innebär att en lägre växel automatiskt väljs om motorvarvtalet tillåter det.

Stopp av bil

Du kan parkera genom att lägga i en växel (i en backe t.ex.).

- Slå på tändningen och välj en växel med foten på bromsen.

- Kontrollera att ett annat läge än N visas på instrumentpanelen och dra sedan ut tändningsnyckeln.

Dra åt parkeringsbromsen.

När du ska lägga ur en växel, slå på tändningen utan att starta motorn och placera väljarspaken i neutralläget, med foten på bromspedalen. Kontrollera att N visas på instrumentpanelen.

Oljenivån i behållaren till växellådans robotiserade system varierar alltefter användning. Olja får absolut inte tillsättas (endast behörig personal får göra detta).

Ljudsignal

- Om du står i en backe för länge utan att trycka på bromspedalen eller utan att använda parkeringsbromsen, utsätter du systemet för onormal belastning (och kopplingen riskerar att överhettas).

En ljudsignal påminner dig då om att du måste trycka ner bromspedalen eller använda parkeringsbromsen.

- Lämna aldrig bilen med motorn i gång och en växel ilagd. Av säkerhetsskäl hörs en ljudsignal när du öppnar dörren om du inte har lagt i neutralläget, slagit av tändningen eller tryckt på bromspedalen.

Undantagsfall

Växla till manuellt läge (D/M) och lägg i 2:ans växel innan du accelererar på hal vägbana eller vägbana med dåligt grepp, för att förhindra att bilen slirar.

Vid mycket kallt väder , för att säkerställa optimala växlingar, vänta i några sekunder innan du flyttar väljarspaken från läge N och till Deller R.

Driftstörning

i Om denna varningslampa tänds under körning, tyder det på ett fel i systemet. I de flesta fall kan du fortsätta att köra bilen, men med försämrade prestanda. Kontakta din märkesrepresentant så snart som möjligt.

Bogsering av en bil med robotiserad växellåda.

Om växellådan är blockerad på en växel:

- Slå på tändningen.

- Välj neutralläget med foten på bromspedalen.

- kontrollera att neutralläget verkligen är ilagt (genom att exempelvis skjuta på bilen en bit).

Om neutralläget inte kan läggas i, måste bilen bärgas med upplyft framvagn.

Vid bogsering måste tändningen alltid vara avslagen.

Lastläge

Vid körning med last, tryck på brytaren 5 på instrumentpanelen. Indikatorlampan § på instrumentpanelen tänds.

Varje gång motorn stängs av kopplas lastläget ur. Du måste välja det igen.

Lastläget kan användas både i automatläge och manuellt läge.