ÖVERVAKNINGSSYSTEM FÖR DÄCKTRYCK
När bilen är utrustad med det här systemet varnas föraren om trycket sjunker i något av däcken.
Systemet kan identifieras via 1-etiketten i fordonet.
Funktionsprincip
Systemet upptäcker om trycket i något av hjulen har sjunkit genom att mäta hjulens hastighet under körningen.
Varningslampan 2 på instrumentbrädan tänds med fast sken för att underrätta föraren vid för lågt tryck (för lågt tryck, punkterat däck osv.).
Funktionsvillkor
Systemet ska återställas med ett lika högt tryck som det som anges på däcktrycksetiketten (se Däcktryck i avsnitt 4), annars kanske varningssystemet inte fungerar korrekt vid betydande tryckförlust.
Återställning ska alltid utföras efter en däcktryckskontroll av alla fyra däck (kalla).
I följande situationer kan systemet reagera med viss fördröjning eller inte fungera korrekt:
- systemet har inte nyinitierats efter pumpning av eller åtgärd på hjulen,
- systemet har inte nyinitierats korrekt: däcktrycken skiljer sig från de rekommenderade trycken,
- väsentlig förändring av lasten eller omfördelning av lasten till bilens ena sida,
- sportig körning med hög acceleration,
- körning på snöigt eller halt underlag,
- körning med snökedjor,
- montering av endast ett nytt däck
- användning av däck inte som har godkänts av märkesnätet.
Ett plötsligt tryckfall på ett däck (explosion av ett däck) kanske inte detekteras av systemet.
Ominitiering av däcktryckets referensvärde
Den ska utföras:
- efter varje pumpning eller återställning av däcktrycket;
- efter ett hjulbyte,
- efter hjulskiftning.
Däcktrycken ska motsvara den aktuella användningen av bilen (tom, lastad bil, körning på motorväg osv.).
Denna funktion fungerar som en extra hjälp vid körningen.
Funktionen kan inte ta förarens plats. Den kan alltså aldrig befria föraren från hans ansvar och skyldighet att visa uppmärksamhet. Kontrollera däcktrycket (gäller även reservhjulet) en gång i månaden.
Procedur för nyinitiering
Tändningen är påslagen och bilen står stilla:
- tryck på 6-reglaget så många gånger som behövs för önskad placering i området 7 (beroende på bil);
- tryck på 3- eller 4-reglaget för att gå till sidan ”Inlärn däcktryck långt tryck”;
- tryck på reglaget 5 OK för att starta återställningen.
Håll 5-reglaget intryckt tills meddelandet ”Operationen avslutad” visas. Nu kan du köra.
Tabellen nedan visar möjliga meddelanden om proceduren för däckåterställning.
Fotsteg | Meddelanden | Avläsningar |
|---|---|---|
- | Inlärn däcktryck startar vid stop | Meddelandet visas under körning. Stanna bilen om du vill återställa trycket i de fyra däcken. |
1 | Inlärn däcktryck långt tryck | Om du vill återställa trycket i de fyra däcken håller du 5 OK-reglaget intryckt tills meddelandet ”Inlärn däcktryck [pågår]” visas (när bilen står stilla). |
2 | Inlärn däcktryck [pågår] | Meddelandet blinkar för att indikera att systemet har registrerat återställningsproceduren. Om trycket i de fyra däcken har ställts in enligt de rekommenderade värdena på däcktrycksetiketten (se Däcktryck i avsnitt 4), håller du 5 OK-reglaget intryckt tills meddelandet ”Operationen avslutad” visas. |
3 | Operationen avslutad | Återställningsproceduren har slutförts. Nu kan du köra. |
Omjustering av däcktrycket
Trycket i de fyra däcken ska ställas in när däcken är kalla (se etiketten i förardörren).
Om däcktrycket inte kan kontrolleras på kalla däck, måste de angivna trycken höjas med 0,2 till 0,3 bar (3 PSI).
Däcktrycket får inte sänkas när däcken är varma, exempelvis efter långvarig körning i hög fart.
Efter varje pumpning av däcken eller nyinitiering av däcktrycket, starta nyinitiering av referensvärdet för däcktrycket.
Byte av hjul/däck
Använd endast utrustning som har godkänts av märkesnätet, annars finns det risk att systemet reagerar med viss fördröjning eller inte fungerar korrekt. Se avsnittet ”Däck” i kapitel 5.
Efter varje byte av hjul/däck måste däcktrycket justeras och en nyinitiering av däcktryckets referensvärde göras.
Reservhjul
Om bilen har denna utrustning monterad på bilen, justera däcktrycket och starta nyinitiering av däcktryckets referensvärde.
Däckreparationsspray och sats för däckpumpning
Använd endast utrustning som har godkänts av märkesnätet, annars finns det risk att systemet reagerar med viss fördröjning eller inte fungerar korrekt. Se avsnittet ”Sats för däckpumpning” i kapitel 5.
Efter användning av satsen för däckpumpning, justera däcktrycket och starta nyinitiering av däcktryckets referensvärde.
Felaktigt däcktryck
Tabellen på följande sida innehåller de varningsmeddelanden som visas på instrumentpanelen 8 när systemet upptäcker ett däcktrycksfel.
Informationen på instrumentpanelen informerar om alla eventuella fel (t.ex. för lågt däcktryck eller punkterat däck).
Kontroll- och varningslampor | Meddelanden | Avläsningar |
|---|---|---|
| Kontr däckstryck och lär in | Det här indikerar att ett däck har för lite luft eller är punkterat. Kontrollera och justera trycket i de fyra däcken när däcken är kalla och återställ systemet. |
| Kontr däckstryck och lär in | Det här indikerar att återställningen misslyckades. Kontrollera och justera däcktrycket innan du startar återställningsproceduren igen. |
Kontr däckstryck och lär in | Det här indikerar att den sista systemåterställningen utfördes för över 6 månader eller cirka 10 000 km sedan. Kontrollera och justera däcktrycket innan du startar ytterligare en återställningsprocedur. | |
+ © | Däcktrycks- övervakn kontr. | Det här indikerar ett systemproblem. Vänd dig till en märkesrepresentant. |
| Däcktrycks- övervakning fel | Det här indikerar att ett reservhjul som är större eller mindre än de andra tre hjulen har monterats på bilen. Systemet förblir otillgängligt tills ett hjul som har samma storlek som de andra hjulen har monterats och återställningsproceduren har utförts. |
När systemet finns i bilen övervakar det däcktrycket.
Funktionsprincip
Alla hjul (utom reservhjulet) har en givare, som sitter i luftventilen och som med jämna mellanrum mäter däcktrycket.
Systemet visar aktuella tryck på instrumentpanelen 1 och varnar om det inte är tillräckligt mycket luft i däcken.
Ominitiering av däcktryckets referensvärde
Den ska utföras:
- när däckens referenstryck ska ändras för att anpassas till användningsvillkoren (tom, lastad bil, körning på motorväg, osv.),
- efter en hjulskiftning (det rekommenderas inte att byta plats på hjulen),
- efter ett hjulbyte.
Den ska alltid göras efter en däcktryckskontroll på kalla däck (alla 4 däcken).
Däcktrycken ska motsvara den aktuella användningen av bilen (tom, lastad bil, körning på motorväg osv.).
Om bilen är utrustad med ett navigationssystem kan återställningsproceduren även utföras via multimediaskärmen (se bruksanvisningen).
Procedur för nyinitiering
Tändningen är påslagen och bilen står stilla:
tryck på 5-reglaget tills du kommer till 1 i instrumentpanelen 6;
- tryck på 2 eller 3-reglaget för att gå till sidan ”Däckstryck”;
- tryck längre (ungefär 3 sekunder) på reglaget 4 för att starta initieringen. När blinkande däck och meddelandet ”Inlärning däckstryck” och därefter ”Lokalisering däck pågår” visas har din begäran om initiering av däcktryckets referensvärde bekräftats.
Nyinitieringen kan kräva flera minuters körning.
Om du efter återställningen kör korta sträckor kan meddelandet ”Lokalisering däck pågår” stå kvar trots att bilen startats om flera gånger.
Obs! Standardvärdet för däcktryck får inte vara mindre än det som rekommenderas och anges på dörrkarmen.
Varningslampan ® betyder att du för din egen säkerhet omedelbart bör stanna så snart trafiksituationen tillåter det.
Tabellen nedan visar möjliga meddelanden om proceduren för däckåterställning.
Fotsteg | Visningar | Meddelanden | Avläsningar |
|---|---|---|---|
1 |
| Inlärn däcktryck långt tryck | Starta återställningen av trycket i alla fyra däck genom att hålla 4 OK-reglaget intryckt (när bilen står stilla med tändningen påslagen). |
2 |
| Inlärning däckstryck | Citattecknen ”---” framför varje hjul blinkar för att indikera att systemet har registrerat trycksåterställningen i alla fyra hjul. |
3 |
| Lokalisering däck pågår | Citattecknen ”---” framför varje hjul kommer att förbli tända. Det här systemet återställer däcktrycket i alla fyra däck. Nu kan du köra. Meddelandet kan fortsätta att visas under korta resor. Obs: Övervakningen av däcktrycket fortsätter att fungera under återställningen. |
4 |
| Tryckvärdet för de fyra däcken visas - återställningsproceduren är klar. |
Omjustering av däcktrycket
Trycken ska justeras med kalla däck (se etiketten på förardörren). Om däcktrycket inte kan kontrolleras på kalla däck, måste de angivna trycken höjas från 0,2 till 0,3 bar (3 PSI).
Däcktrycket får inte sänkas när däcken är varma.
Denna funktion fungerar som en extra hjälp vid körningen.
Funktionen kan inte ta förarens plats. Den kan alltså aldrig befria föraren från hans ansvar och skyldighet att visa uppmärksamhet. Kontrollera däcktrycket (gäller även reservhjulet) en gång i månaden.
Byte av hjul/däck
Detta system kräver specifik utrustning (hjul, däck, hjulkapslar, osv.). Se avsnittet ”Däck” i kapitel 5.
Kontakta din märkesrepresentant om du vill byta däck och för att få information om vilka tillbehör som passar ihop med systemet och som finns hos i nätverket. Om ej anpassade reservdelar används kan systemet fungera på ett felaktigt sätt.
Reservhjul
Reservhjulet har ingen givare.
HJULBYTE
Systemet kan behöva några minuters körning innan det börjar fungera. För att vara säker på att hjulens placering och trycken har registrerats, kontrollera däcktrycken efter varje åtgärd.
Däckreparationsspray och sats för däckpumpning
På grund av ventilernas särskilda egenskaper får du endast använda utrustning som har godkänts av märkesnätet. Se avsnittet ”Sats för däckpumpning” i kapitel 5.
Felaktigt däcktryck
Tabellen på följande sida innehåller de varningsmeddelanden som visas på instrumentpanelen 1 när systemet upptäcker ett däcktrycksfel.
Informationen på instrumentpanelen informerar om alla eventuella fel (t.ex. för lågt däcktryck eller punkterat däck). Varningslampan ® betyder att du för din egen säkerhet omedelbart bör stanna så snart trafiksituationen tillåter det.
Kontroll- och varningslampor | Meddelanden | Visningar | Avläsningar |
|---|---|---|---|
| Justera däckstryck |
| Hjulet och tillhörande tryckvärde visas i gult. Det här indikerar att det är för lite luft i däcket. Kontrollera och justera trycket i de fyra däcken och återställ sedan systemet. |
+ ® | Punktering |
| Hjulet och tillhörande tryckvärde visas i rött. Det här indikerar att däcket är punkterat eller har alldeles för lite luft. Justera trycket i de fyra däcken när däcken är kalla och återställ systemet om däcket har för lite luft. Byt ut däcket (eller låt någon annan byta ut däcket) om det är punkterat. |
+ © | Kontr. givare däcktryck |
| Ett hjul visas inte längre. Det här indikerar att minst ett av hjulen inte har någon givare (t.ex. reservhjulet) eller att det är fel på givaren. Vänd dig till en märkesrepresentant. |
| Lokalisering däck misslyckad |
| Det här indikerar att systemet inte har kunnat fastställa trycket i alla däck. Det kan bero på att en givare som inte rekommenderats av en godkänd återförsäljare används. Övervakningen av däcktrycket fortsätter att fungera. |
