REGLERINGSSYSTEM OCH ASSISTANS VID KÖRNING
Systemet kan innefatta:
- ABS (låsningsfria bromsar),
- ESC (elektroniskt stabiliseringssystem) med kontroll av understyrning och antispinnsystem,
- panikbromsassistans,
- avancerat antispinnsystem,
- aktiv panikbromsning,
- starthjälp i backe.
Dessa funktioner är extra hjälpmedel vid kritisk körning för att anpassa bilens uppförande och underlätta körningen.
Funktionerna är inte avsedda att ta över förarens roll. De ökar inte bilens prestanda och bör inte uppmuntra till högre hastigheter. De kan alltså aldrig befria föraren från ansvar och från skyldigheten att visa uppmärksamhet (föraren ska alltid vara vaksam på plötsliga händelser som kan inträffa under körningen).
ABS (låsningsfria bromsar)
Vid intensiv bromsning hindrar ABS-systemet hjulen från att låsa sig och kontrollerar stoppsträckan och bilen.
Under dessa förhållanden kan du göra en undanmanöver samtidigt som du bromsar. Dessutom kan detta system förkorta stoppsträckan vid dåligt väggrepp (fuktig vägbana etc.).
Varje gång systemet arbetar märker du detta genom en pulsering i bromspedalen. ABS-systemet kan aldrig förbättra de "fysiska" prestanda som beror på väggreppet mellan däck och vägbana. Sedvanliga försiktighetsåtgärder bör därför alltid vidtas (avstånd till framförvarande bil etc).
I nödfall bör du trycka på bromspedalen med full kraft och hålla pedalen nere. Att försöka reglera bromsverkan genom att successivt öka bromstrycket med bromspedalen (genom pumpning) har alltså ingen effekt. ABS-systemet anpassar den kraft som appliceras på bromssystemet.
Driftstörningar:
- © och x tänds på instrumentpanelen tillsammans med meddelandena ”Kontrollera ABS”, ”Kontrollera bromssystem” och ”Kontrollera ESC”: indikerar att ABS, ESC och panikbromssystemet kopplats ur. Bromsarna fungerar dock fortfarande
- x, D, © och ® tänds på instrumentpanelen tillsammans med meddelandena ”Bromssystem fel”: detta indikerar att det är fel på bromssystemet.
I båda fallen tar du kontakt med närmaste märkesrepresentant.
Varningslampan ® betyder att du för din egen säkerhet omedelbart bör stanna så snart trafiksituationen tillåter det. Stanna motorn och starta den inte igen. Kontakta din märkesrepresentant.
Bromsningen är delvis säkrad. Det kan emellertid vara riskfyllt att bromsa häftigt och detta medför i sin tur att du bör stanna (om trafiken tillåter). Kontakta din märkesrespresentant.
Elektroniskt stabiliseringssystem ESC med kontroll av understyrning och antispinnsystem
Elektroniskt stabiliseringssystem ESC
Detta system syftar till att kontrollera bilen i ”kritiska” körsituationer (undanmanövrer, förlorat väggrepp vid kurvtagning etc.).
Funktionsprincip
En givare vid ratten känner av den färdväg föraren valt.
Andra givare placerade på andra ställen i bilen, mäter den verkliga färdvägen.
Systemet jämför förarens önskan med bilens faktiska spårval och justerar det därefter vid behov, med hjälp av bromsarna på vissa hjul och/eller motorns effekt. Om systemet aktiveras blinkar kontrollampan på instrumentpanelen.
Kontroll av understyrning
Detta system förbättrar ESC-systemets funktion vid kraftig understyrning (förlorat väggrepp för framhjulen).
Antispinnsystem
Detta system hjälper till begränsa drivhjulens slirning och att kontrollera bilen vid start, gaspådrag eller fartminskning.
Funktionsprincip
Med hjälp av givarna vid hjulen mäter och jämför systemet hela tiden hastigheten på drivhjulen och förhindrar att motorn rusar. Om ett hjul tenderar att slira, tvingar systemet det att bromsa tills det återfår greppet om underlaget.
Systemet ska också justera motorvarvtalet med hänsyn till hjulens väggrepp, oberoende av det tryck som utövas på gaspedalen.
Funktionsfel
När systemet registrerar ett funktionsfel visas meddelandet ”Kontrollera ESC”, kontrollampan © och varningslampan på instrumentpanelen.
I det här fallet avaktiveras ESC och antispinnsystemet. Kontakta din märkesrepresentant.
Avstängning av funktionen
(kan variera från bil till bil)
I vissa situationer (körning på mycket löst underlag, snö, lera etc. eller körning med kedjor) kan systemet minska motoreffekten för att begränsa slirningen. Om du inte vill ha denna funktion kan du stänga av den med strömställaren 1.
Meddelandet ”TRACTION CONTROL OFF” visas på instrumentpanelen.
Då antispinnsystemet erbjuder en extra säkerhet bör man inte köra med funktionen urkopplad. Gå ur detta läge så fort som möjligt genom att trycka en gång till på strömställaren 1.
ANM.: Funktionen sätts automatiskt igång igen när bilens tändning slås på eller om man kör fortare än cirka 40 km/h.
Panikbromsassistans
Detta system kompletterar ABS-systemet och hjälper till att förkorta bilens bromssträcka.
Funktionsprincip
Systemet kan registrera en panikbromssituation. I detta fall träder bromsservon omedelbart in med maximal kraft och kan aktivera ABS-regleringen. ABS-bromsningen är aktiv så länge bromspedalen är nedtryckt.
Tändning av varningsblinkrarna
Varningsblinkrarna kan tändas vid kraftig fartminskning.
Dessa funktioner är extra hjälpmedel vid kritisk körning för att anpassa bilens uppförande och underlätta körningen.
Funktionerna är inte avsedda att ta över förarens roll. De ökar inte bilens prestanda och bör inte uppmuntra till högre hastigheter. De kan alltså aldrig befria föraren från ansvar och från skyldigheten att visa uppmärksamhet (föraren ska alltid vara vaksam på plötsliga händelser som kan inträffa under körningen).
Avancerat antispinnsystem (väggreppskontroll)
Väggreppskontrollen (i förekommande fall) underlättar en kontroll av bilen på vägar med minskat väggrepp (lös mark osv.).
Var mån om din säkerhet och följ gällande lag.
När byte av däck är nödvändigt måste däck av samma märke, dimension, typ och struktur monteras på en och samma hjulaxel.
De måste ha minst samma last- och hastighetskapacitet som originaldäcken och överensstämma med rekommendationerna från en auktoriserad återförsäljare.
Att inte följa dessa anvisningar kan vara en säkerhetsrisk som kan ogiltiggöra din bils överensstämmelse med gällande lag.
Det finns risk för att du förlorar kontrollen över bilen.
Läget ”Väg”
När bilen startar tänds varningslampan som är inbyggd växelväljaren 2 tillsammans med meddelandet ”Vägläge på” på instrumentpanelen.
Den här placeringen tillåter en optimal användning under normala vägförhållanden (torr, fuktig, lätt snö, osv.).
Läget ”Väg” använder antispinnsystemets funktioner.
Läget ”Lös mark”
Vrid väljaren 2: den inbyggda varningslampan tänds samtidigt som meddelandet ”Halt väglag läge på” visas på instrumentpanelen. Det här läget tillåter en optimal användning på lös mark (lera, sand, torra löv osv.). Läget ”Lös mark” använder antispinnsystemets funktioner. Systemet växlar automatiskt till läget ”Väg” vid en hastighet på över ca 40 km/h och varningslampan i väljaren 2 tänds.
Läget ”Expert”
Vrid väljaren 2: den inbyggda varningslampan tänds samtidigt som meddelandet ”Expert läge på” visas på instrumentpanelen. Den här placeringen möjliggör en optimal användning vid extrema klimatförhållanden (mycket snöiga eller leriga vägar). Motorvarvtalet kontrolleras av föraren.
Systemet växlar automatiskt till läget ”Väg” vid en hastighet på över ca 40 km/h och varningslampan i väljaren 2 tänds.
Aktiv panikbromsning
Med hjälp av radarn 3 kan systemet avgöra avståndet mellan dig och framförvarande fordon och varna om risk för frontalkrock föreligger. Systemet kan bromsa bilen för att begränsa skadorna vid kollision.
Anm.: Se till att radarn 3 inte är övertäckt (av till exempel smuts, lera eller snö eller av monterade tillbehör som viltfångare).
Funktion
Under körning (vid en hastighet på 30 till 140 km/h) då det finns risk för kollision med framförvarande fordon, hörs en ljudsignal och indikatorn 4 lyser rött på instrumentpanelen.
Om föraren trycker på bromspedalen då systemet känner av en risk för kollision, blir inbromsningen starkare.
Om föraren inte reagerar trots varningen samtidigt som risken för kollision ökar, bromsar systemet.
Systemet känner endast av fordon som kör i samma färdriktning. Systemet upptäcker inte motorcyklister eftersom deras färdväg kan vara svår att förutse.
Start, stopp av systemet
För bilar utrustade med ett navigeringssystem
Från multifunktionsskärmen 5, väj menyerna ”Fordon”, ”Körhjälp” och ”Aktiv bromsning” och därefter ”ON” eller ”OFF”.
Du kommer åt menyn ”Körhjälp” direkt via knappen 6 .
För bilar som inte är utrustade med ett navigeringssystem
- när bilen står stilla, gör en lång tryckning på strömställaren 7 OK för att komma åt menyn för inställning,
- tryck på reglaget 8 uppåt eller nedåt några gånger tills du kommer till menyn ”Körhjälp”. Tryck på strömställaren 7 OK,
- gör tryckningar i följd på reglaget 8 uppåt eller nedåt till menyn ”Aktiv bromsning” och tryck på strömställaren 7 OK.
Tryck en gång till på strömställaren 7 OK för att aktivera eller inaktivera funktionen:
= funktion igång
< funktion avstängd
Om systemet inaktiveras tänds varningslampan på instrumentpanelen. Systemet aktiveras om varje gång tändningen slås på.
Villkor för avstängning av systemet
Systemet aktiveras inte:
- när växelspaken står i neutralläget,
- när parkeringsbromsen är dragen,
- i en kurva,
- på bilar med fyrhjulsdrift när det elektroniska stabiliseringssystemet ESC med kontroll av understyrning och antispinnsystem är inaktiverat (se avsnittet ”Elektroniskt stabiliseringssystem ESC med kontroll av understyrning och antispinnsystem” på föregående sidor). Varningslampan tänds.
Funktionsfel
När systemet registrerar ett funktionsfel tänds varningslampan samtidigt som meddelandet ”Autobroms frånkopplad” visas på instrumentpanelen.
Kan utföras på två sätt:
- systemet störs tillfälligt (radarn kan exempelvis vara täckt av smuts, lera, snö osv.). Parkera i så fall bilen och stäng av motorn. Rengör radarns avkänningsområde. När du startar motorn igen släcks varningslampan och meddelandet försvinner.
- om detta inte avhjälper problemet kan det beror på någonting annat, kontakta en märkesrepresentant.
Starthjälp i backe
Beroende på graden av lutning hjälper detta system föraren vid start i backe. Den hindrar bilen att rulla bakåt genom att ingripa på det automatiska bromsåtdragningssystemet, då föraren lyfter foten från bromspedalen för att trycka på gaspedalen.
Systemets funktion
Det fungerar bara om växelspaken är i något annat läge än neutralläget (annat läge än N eller P för bil med automatväxellåda) och om bilen står helt stilla (bromspedalen nedtryckt).
Systemet håller kvar bilen i cirka 2 sekunder. Därefter lossas bromsarna (bilen rullar beroende på lutningen).
Aktiv panikbromsning
Denna funktion fungerar som en extra hjälp vid körningen. Funktionen kan aldrig befria föraren från ansvar och skyldighet att visa uppmärksamhet och denne måste hela tiden ha fullständig kontroll över bilen.
Ingrepp/reparationer av systemet
- Vid krock kan radarns avläsningslinje ändras, vilket kan påverka dess funktion. Inaktivera funktionen och rådgör med din märkesrepresentant.
- Ingrepp i området där radarn är placerad (till exempel reparationer, byten eller förbättring av lacken) får endast utföras av behörig reparatör.
- Det är inte tillåtet att montera tillbehör som kan blockera radarn (till exempel viltfångare).
Endast en märkesrepresentant kan åtgärda fel i systemet.
Vid störningar i systemet
Vissa omständigheter kan störa eller försämra systemets funktion, såsom:
- särskilda miljöer (t. ex. på en bro i metall),
- dåliga klimatförhållanden (snö, hagel, ishalka m.m.).
Risk för ofrivillig inbromsning.
Aktiv panikbromsning
Begränsning av systemets funktion
- Systemet reagerar bara på fordon som rör sig eller har rört sig.
- En bil som rör sig i motsatt riktning utlöser varken larm eller aktivitet i systemet.
- Området kring radarn måste vara rent och utan ändringar för att systemet ska kunna fungera felfritt.
- Systemet reagerar inte lika effektivt på små fordon såsom motorcyklar och cyklar som på andra fordon.
Avstängning av funktionen
Funktionen ska inte aktiveras om:
- bromsljusen inte fungerar,
- bilens front har utsatts för en krock eller skadats
- bilen blir bogserad (bärgad).
Avbryta funktionen
Du kan när som helst stoppa den automatiska bromsfunktionen genom att trycka på gaspedalen.
Om du uppfattar systemets köregenskaper som avvikande, kontakta en märkesrepresentant.
Systemet med starthjälp i backe kan inte alltid helt hindra bilen från att rulla bakåt (vid mycket kraftig lutning).
Föraren kan alltid använda bromspedalen och på så vis hindra bilen från att rulla bakåt.
Systemet med starthjälp i backe bör inte användas om bilen ska stå stilla en längre tid, utan då bör bromspedalen användas.
Denna funktion har inte utformats för att få bilen att stå stilla under en längre tid.
Använd bromspedalen om det behövs för att stanna bilen.
Föraren ska vara särskilt uppmärksam vid halt underlag.
Risk för allvarliga skador.
FÖRARSUPPORT
AKTIV PANIKBROMS
ASSISTANS VID START I BACKE
